用Ambrogio的Nemesis Rim組裝前輪

今天也是輪組(以下略)。
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從客人那裡接到了兩根Ambrogio(義大利輪框製造商)的Nemesis Rim。
用這個來組裝死飛車的前後輪。

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把Ambrogio的標誌擺得能正向讀取的方向放置輪框
然後旋轉看

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在對側的位置標誌的方向就反轉了。
這和舊時代Campagnolo的輪框是同樣的規格。

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Ambrogio的標誌是用雷射蝕刻的,
對側氣嘴孔周圍的標誌是貼紙,
所以我決定以更持久的雷射蝕刻標誌
作為輪組右側的基準。
像上圖那樣把Ambrogio標誌朝下
正向讀取時

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從下往上看輪框
這邊的標誌也能正向讀取的方向。

這種輪框是低吋數輪框,
輪框側面沒有空間貼貼紙,
所以標誌在輪框的內周側面,
但比如說Campagnolo的輪組
上面的Zonda和下面的Campagnolo
都能正向讀取的
「字的重力方向一致」的規格
是從這種低吋數輪框的
「對側位置標誌方向相反」的規格
因為輪框吋數變高、內周側面變窄
而移到輪框側面的結果,可以這樣理解。

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這種輪框和Mavic的Paris-Roubaix SSC一樣
為了惡路使用而製造得堅硬厚實,重視耐久性的輪框,
所以不輕。
即使重量跟便宜的同級輪框差不多,
組輪組時的手感也完全不同,
而且輻條張力的極限也更高。

Ambrogio還出過叫Formula Chrono 20的
輕量輪框,
所以不是製造不出輕框的廠商。

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花鼓是Gran Compe的GC-SF。
如其名字所示,是Gran Compe的小法蘭花鼓。

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附帶的螺帽是沒有齒紋的鋁製螺帽。
街道騎乘的死飛車沒什麼問題,
但如果是競賽用途的話
有齒紋的鋼製螺帽可能
會更好。

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↑比如說像這種
這是另一個客人的訂單品,
取貨的原因是
Mavic Ellipse後輪的無齒紋螺帽
在硬邦邦的死飛車車架的後叉部分
無論怎麼上緊後輪都會滑動的實例。

這裡會想起軸徑前端是9mm、後端是10mm,
那9mm的螺帽豈不是不配嗎?
的疑問。
其實Ellipse的花鼓軸前後都是9mm徑。
至少我看到過的那個年代就是這樣。
所以我一時想確認一下就
用「mavic ellipse」這個關鍵詞搜尋
結果「mavic ellipse的muralab」這個建議跳出來了。


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前輪組好了。

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GC-SF花鼓 32孔 全Sapim Race義式交叉輪組。
圖片中央的法蘭是義式交叉編法的右側,
Ambrogio標誌的方向如同之前所述。

Sapim Race輻條
是14號基底的2.0-1.8-2.0mm,
選擇Sapim Race而不用DT的Competition輻條
是因為這個輪組所用的輻條長度
不在DT經銷商的常備庫存裡。

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