今天又是輪組(以下略)。


補充一下前輪時說過的內容。
就像上面的圖片那樣 即使已經對齊了輞的貼紙的相位

↑氣門孔位置的星條旗貼紙有時會對齊,有時像上面的圖片那樣不會對齊,
所以要特別注意。

後輪轂是死飛雙切輪轂,
打算用JIS規格組法,
但需要特別注意輪轂的標稱右側要與輞的標稱右側對齊。

這個輞,為了不讓人以為我只挑選特別嚴重的部位,
我從氣門孔開始連續地從外側查看輞的孔,






輞孔周圍的毛邊沒有被處理。
鑽孔毛邊去除處理是必要的。
雖然除了Stans Crest和Iron Cross這類
內周側孔厚度明顯較薄的輞之外,
無墊圈的輞幾乎全部都要做這個處理。

後輪組好了。

Filewood雙切死飛輪轂 32孔
全競賽級平頭幅JIS規格組法無結線。


補充一下前輪時說過的內容。
就像上面的圖片那樣 即使已經對齊了輞的貼紙的相位

↑氣門孔位置的星條旗貼紙有時會對齊,有時像上面的圖片那樣不會對齊,
所以要特別注意。

後輪轂是死飛雙切輪轂,
打算用JIS規格組法,
但需要特別注意輪轂的標稱右側要與輞的標稱右側對齊。

這個輞,為了不讓人以為我只挑選特別嚴重的部位,
我從氣門孔開始連續地從外側查看輞的孔,






輞孔周圍的毛邊沒有被處理。
鑽孔毛邊去除處理是必要的。
雖然除了Stans Crest和Iron Cross這類
內周側孔厚度明顯較薄的輞之外,
無墊圈的輞幾乎全部都要做這個處理。

後輪組好了。

Filewood雙切死飛輪轂 32孔
全競賽級平頭幅JIS規格組法無結線。