从客户那里接收了 Reynolds 的 DV46UL 后轮。
严格来说，因为是胶管外胎轮圈规格，所以是 DV46UL T。
由于反飞轮侧采用的是径向组法，
客户希望将其改成 6 本组加编线的方式。
这个 Reynolds 轮组经历过这样的变迁：
Reynolds 名义下的原厂轮毂→
DT 制造的轮毂→又是另一款原厂轮毂，
目前这个是 DT 制造轮毂时期的产品。
如果轮毂供应商是 DT 的话，轮条也是 DT 品牌，
其他时期则使用 Sapim 的轮条。
Reynolds 是一家意识到左右异径组法优势的厂家，
原来的状态是飞轮侧 Competition／反飞轮侧 Aero Lite 的
半 Competition 相当水平，组法是 40/46 组法。
也就是说，飞轮侧的 Competition 轮条可以直接继续使用。
从半拆卸重新组装相比之下，
完全拆卸反而能更快地达到最终状态，
所以我选择了完全拆卸。
在拆卸过程中发现飞轮侧的黑色 Competition 轮条有 1 本弯曲了，于是进行了更换。
顺便说一下上面的图片，那是 Shimano 11S 飞轮主体，
上面只标注了"棘轮（Ratchet）"，
这是因为在新型的单弹簧式星形棘轮
即"棘轮 EXP"推出之后，
原来的双弹簧式星形棘轮
被称为"棘轮"，
这种说法有点像是追溯性命名法，
而这个轮组生产年代根本不存在这种说法，
所以可以看出这个轮组是后来升级到 11S 的。
组装完成了。
反飞轮侧改成了黑色 CX-RAY 6 本组，
成为了半 Competition 40/46 组法。
编线部分留到后面再做。
这次轮组的轮圈不是普通的 DV46，
而是代表超轻量的 DV46UL。
用手指按压轮圈侧壁，会软软地凹陷下去，看得出轮圈有多薄。
如果以绝对重量来说最轻的轮圈，
据我所知有 2 个达到 195g，
但如果考虑轮圈高度的相对重量，
在和这次 DV46UL 胶管轮圈同样轮圈高度的情况下，
ENVE 的前身 EDGE 的 1-45 胶管轮圈
初期批次的 280g 左右应该是最轻的。
换句话说，"虽然存在比 280g 更轻的轮圈，
但在 45mm 高度前后不存在比 280g 更轻的轮圈"。
这次的轮圈重量接近那个水平，所以让我很惊讶。
Reynolds，或者说 LEW 的轮圈中有一款"32"规格，轮圈高度低于 46mm，
和 Nomu Lab 轮组 6 号使用的是同一款轮圈。
Nomu Lab 轮组 6 号存在 300g 级别的批次
和 280g 级别带有涡流唇边的批次，
而这次的轮圈就是"比较重的 32 更轻的 46"这样的产品。
具体重量？我才不会那么轻易地告诉你呢
↑喂这家伙态度真差
让您久等了！
请看这张图片！
↑别闹了！
严格来说，因为是胶管外胎轮圈规格，所以是 DV46UL T。
由于反飞轮侧采用的是径向组法，
客户希望将其改成 6 本组加编线的方式。
这个 Reynolds 轮组经历过这样的变迁：
Reynolds 名义下的原厂轮毂→
DT 制造的轮毂→又是另一款原厂轮毂，
目前这个是 DT 制造轮毂时期的产品。
如果轮毂供应商是 DT 的话，轮条也是 DT 品牌，
其他时期则使用 Sapim 的轮条。
Reynolds 是一家意识到左右异径组法优势的厂家，
原来的状态是飞轮侧 Competition／反飞轮侧 Aero Lite 的
半 Competition 相当水平，组法是 40/46 组法。
也就是说，飞轮侧的 Competition 轮条可以直接继续使用。
从半拆卸重新组装相比之下，
完全拆卸反而能更快地达到最终状态，
所以我选择了完全拆卸。
在拆卸过程中发现飞轮侧的黑色 Competition 轮条有 1 本弯曲了，于是进行了更换。
顺便说一下上面的图片，那是 Shimano 11S 飞轮主体，
上面只标注了"棘轮（Ratchet）"，
这是因为在新型的单弹簧式星形棘轮
即"棘轮 EXP"推出之后，
原来的双弹簧式星形棘轮
被称为"棘轮"，
这种说法有点像是追溯性命名法，
而这个轮组生产年代根本不存在这种说法，
所以可以看出这个轮组是后来升级到 11S 的。
组装完成了。
反飞轮侧改成了黑色 CX-RAY 6 本组，
成为了半 Competition 40/46 组法。
编线部分留到后面再做。
这次轮组的轮圈不是普通的 DV46，
而是代表超轻量的 DV46UL。
用手指按压轮圈侧壁，会软软地凹陷下去，看得出轮圈有多薄。
如果以绝对重量来说最轻的轮圈，
据我所知有 2 个达到 195g，
但如果考虑轮圈高度的相对重量，
在和这次 DV46UL 胶管轮圈同样轮圈高度的情况下，
ENVE 的前身 EDGE 的 1-45 胶管轮圈
初期批次的 280g 左右应该是最轻的。
换句话说，"虽然存在比 280g 更轻的轮圈，
但在 45mm 高度前后不存在比 280g 更轻的轮圈"。
这次的轮圈重量接近那个水平，所以让我很惊讶。
Reynolds，或者说 LEW 的轮圈中有一款"32"规格，轮圈高度低于 46mm，
和 Nomu Lab 轮组 6 号使用的是同一款轮圈。
Nomu Lab 轮组 6 号存在 300g 级别的批次
和 280g 级别带有涡流唇边的批次，
而这次的轮圈就是"比较重的 32 更轻的 46"这样的产品。
具体重量？我才不会那么轻易地告诉你呢
↑喂这家伙态度真差
让您久等了！
请看这张图片！
↑别闹了！