我自己那台自行車後輪裝的
Panaracer（日本輪胎製造商）紫光胎內管出現了
大約可以騎一天的超緩慢漏氣狀況。
上面的照片是帶到店裡的，
在家裡充了一點空氣後 呈現呼啦圈的狀態
騎了約四小時後回來
幾乎沒有漏氣。
我懷疑是氣嘴芯鬆動，但那邊沒問題，
在靠近氣嘴的地方 幾乎在內側
發現了非常小的扎胎孔。
檢查輪圈側相應的位置，
從輪胎胎邊垂下的橡膠毛邊
撕裂下來的 非常薄的橡膠碎片
粘附在防水圈膠帶上，
因為不是像沙粒那樣的堅硬物質
所以不確定是否為扎胎原因，
但是考慮到內側扎胎了
而且恰好在防水圈膠帶側的那個位置
有小橡膠片粘附的事實
有關聯的可能性很高。
Panaracer沒有推出
TPU胎內管專用或紫光胎用的修補貼片，
紫光胎的說明書上寫著
「本產品若發生扎胎，無法進行修理。」
所以需要更換，但因為是我自己的車 又是後輪胎內管
（如果是前輪胎內管會爆炸可能致命
所以不修或改用到後輪）
我決定嘗試修補扎胎。
為了保險起見要聲明一下
各位好孩子讀者千萬別模仿！
↑這是Toni的TPU胎內管用的修補貼片。
⋯⋯我這樣寫的話
「這是Toni的TPU胎內管用的」「修補貼片。」
這樣分開的話 會被理解為Toni專用的貼片，
要是我寫「Toni推出的TPU用～」
就會給人TPU胎內管全般都能用的印象，
但從批發商的網站看
明確表示這是Toni的LIGHT 24或LIGHT 35胎內管專用的
貼片。
用酒精擦布擦拭扎胎周邊，
然後貼上密封型貼片就可以
含稅建議零售價330日圓的4片裝。
Panaracer的丁基橡膠胎內管貼片中
有一種叫Easy Patch（易貼補片）的，
那種也和這個一樣
是不需要塗膠水的無膠貼片，
用砂紙磨粗扎胎周邊
然後直接貼上就行。
但如果這樣長期使用下去
由於輪胎內胎內管的活動
貼片會逐漸起皺
最後會翹起來脫落。
有人可能會說這什麼「修補貼片」啊！
但Easy Patch是備用胎內管用完時的保險，
多虧Easy Patch
那天才能騎回家，要心存感謝，
回到家就換新胎內管，這種臨時應急措施的性質很濃。
Panaracer沒有說「不要繼續用貼上去的胎內管」。
使用TPU胎內管的人
即使TPU胎內管不是Toni品牌
也可以隨身攜帶Toni的貼片，
這樣修補的選擇就增加了
可能不錯。
所以這次 我不用無膠貼片修補。
接著，這是可以說是TPU胎內管本身的先驅
Tubolito的修補套裝。
配附同廠同色的 圓形或長圓形的貼片數片，
用砂紙磨粗扎胎周邊
用酒精擦布擦拭後
德國汽車輪胎修理劑製造商
Chiptop（膠帶頂部）公司的雙品牌
橡膠膠水塗上去
貼上貼片的方式。
其實用更小的貼片就好了。
實際上在這之前我修補過Tubolito胎內管，
橡膠膠水軟管是大約一年前打開的，
內容物沒有乾固 好用。
貼上的貼片
即使用指甲去摳
也摳不下來的程度 貼得非常牢固。
如果這是Toni的無膠貼片的話
就容易掀起來了。
把之前裝在後輪作為「玄關常備胎內管」的
紫光胎回收了。
因為充過氣一次 稍微伸長了一點，
但沒有重新使用的問題。
Panaracer（日本輪胎製造商）紫光胎內管出現了
大約可以騎一天的超緩慢漏氣狀況。
上面的照片是帶到店裡的，
在家裡充了一點空氣後 呈現呼啦圈的狀態
騎了約四小時後回來
幾乎沒有漏氣。
我懷疑是氣嘴芯鬆動，但那邊沒問題，
在靠近氣嘴的地方 幾乎在內側
發現了非常小的扎胎孔。
檢查輪圈側相應的位置，
從輪胎胎邊垂下的橡膠毛邊
撕裂下來的 非常薄的橡膠碎片
粘附在防水圈膠帶上，
因為不是像沙粒那樣的堅硬物質
所以不確定是否為扎胎原因，
但是考慮到內側扎胎了
而且恰好在防水圈膠帶側的那個位置
有小橡膠片粘附的事實
有關聯的可能性很高。
Panaracer沒有推出
TPU胎內管專用或紫光胎用的修補貼片，
紫光胎的說明書上寫著
「本產品若發生扎胎，無法進行修理。」
所以需要更換，但因為是我自己的車 又是後輪胎內管
（如果是前輪胎內管會爆炸可能致命
所以不修或改用到後輪）
我決定嘗試修補扎胎。
為了保險起見要聲明一下
各位好孩子讀者千萬別模仿！
↑這是Toni的TPU胎內管用的修補貼片。
⋯⋯我這樣寫的話
「這是Toni的TPU胎內管用的」「修補貼片。」
這樣分開的話 會被理解為Toni專用的貼片，
要是我寫「Toni推出的TPU用～」
就會給人TPU胎內管全般都能用的印象，
但從批發商的網站看
明確表示這是Toni的LIGHT 24或LIGHT 35胎內管專用的
貼片。
用酒精擦布擦拭扎胎周邊，
然後貼上密封型貼片就可以
含稅建議零售價330日圓的4片裝。
Panaracer的丁基橡膠胎內管貼片中
有一種叫Easy Patch（易貼補片）的，
那種也和這個一樣
是不需要塗膠水的無膠貼片，
用砂紙磨粗扎胎周邊
然後直接貼上就行。
但如果這樣長期使用下去
由於輪胎內胎內管的活動
貼片會逐漸起皺
最後會翹起來脫落。
有人可能會說這什麼「修補貼片」啊！
但Easy Patch是備用胎內管用完時的保險，
多虧Easy Patch
那天才能騎回家，要心存感謝，
回到家就換新胎內管，這種臨時應急措施的性質很濃。
Panaracer沒有說「不要繼續用貼上去的胎內管」。
使用TPU胎內管的人
即使TPU胎內管不是Toni品牌
也可以隨身攜帶Toni的貼片，
這樣修補的選擇就增加了
可能不錯。
所以這次 我不用無膠貼片修補。
接著，這是可以說是TPU胎內管本身的先驅
Tubolito的修補套裝。
配附同廠同色的 圓形或長圓形的貼片數片，
用砂紙磨粗扎胎周邊
用酒精擦布擦拭後
德國汽車輪胎修理劑製造商
Chiptop（膠帶頂部）公司的雙品牌
橡膠膠水塗上去
貼上貼片的方式。
實際上在這之前我修補過Tubolito胎內管，
橡膠膠水軟管是大約一年前打開的，
內容物沒有乾固 好用。
貼上的貼片
即使用指甲去摳
也摳不下來的程度 貼得非常牢固。
如果這是Toni的無膠貼片的話
就容易掀起來了。
把之前裝在後輪作為「玄關常備胎內管」的
紫光胎回收了。
因為充過氣一次 稍微伸長了一點，
但沒有重新使用的問題。