接續昨天的內容
今天也是輪組（以下略）。才不是呢。
昨天組裝的輪組（組裝前），
零件構成相同，
但重新組裝了（組裝後）。
差別在哪裡呢，
就是放棄編最後一次交叉。
昨天組裝完輪組後，
左側（轉盤座側）的輻條在握動時，
高張力側（嚴格來說是變形量較小的那一側），
而且是銀色輻條，
卻從最後交叉處發出吱吱嘎嘎的聲音。
右側的CX-RAY輻條
握動時變形量較大，
但沒有發出異音。
左側製造商不詳的神祕輻條
是方形氣動設計，
所以最後交叉與其說是點接觸，
不如說是面接觸，
按理說應該較不容易產生異音，
但表面粗糙或其他什麼原因，
總之現象重現率百分百，
就是會吱吱嘎嘎地發出異音。
如果這個狀態交給客人，
可能會被說「站立騎行時前輪會發出很大的聲音欸」，
要是我的話，我會無償地重新組裝成不編最後交叉的版本，
那就乾脆現在就做了吧，
所以我重新組裝了。
折頸輻條的話，用切線編法
在不編最後交叉的情況下組裝，
容易出現鬆動等各種問題，
但直形輻條的話，就像許多完組輪組那樣，
只要塗上鬆動防止劑
並且將張力拉到相當程度以上，
基本上不會出現鬆動的問題。
其他問題其一是
如果不編自由輪側，
後變速器滑輪架接觸的可能性
會大幅提高，
其二是輪組對於扭轉的變形量，
不編的情況比編的情況
至少在低張力時會較大，
也就是說，從那個狀態再進一步拉張力，
高張力時雖然難以觀測，
但同樣的傾向應該還是會保持的。
對於其一，直形輻條規格的話，
輻條的位置會在飛輪本體內側相當遠處，
即使用14g平形編法組裝，
也不會發生輻條和後變速器接觸。
其二正是我編最後交叉的理由，
但如果會發出那麼吱吱嘎嘎的聲音，
比起那份堅持，我選擇了
避免不必要的麻煩。
輪組本身不知為何是用反異徑組法組裝的，
我重新用輻條配重左右差更大的
正異徑組法組裝，
所以成品相當不錯。
補記：
收到評論說用結線不就行了嗎？
但客人的要求是無結線，
所以做不了。
右側的CX-RAY既然沒有異音，
那就維持原樣不也可以嗎？
評論裡也有這麼說，
但Prime的後輪等例子中，
有高張力側的自由輪側編了，
而低張力側的反自由輪側
因為怕異音所以不編
（反自由輪側所以也沒有後變速器干涉問題）
的做法，如果我組出與之相反的
輪組，將來
「幹嘛這輪組
只在低張力側編啊，
邏輯不通啊」，
要是哪天被人這麼想就糟了，
所以左右兩側都改成不編交叉的輪組。
這些話本來打算在寫後輪時說，
但自由輪側改成CX Sprint時，
我計畫只編那一側的最後交叉。
今天也是輪組（以下略）。才不是呢。
昨天組裝的輪組（組裝前），
零件構成相同，
但重新組裝了（組裝後）。
差別在哪裡呢，
就是放棄編最後一次交叉。
昨天組裝完輪組後，
左側（轉盤座側）的輻條在握動時，
高張力側（嚴格來說是變形量較小的那一側），
而且是銀色輻條，
卻從最後交叉處發出吱吱嘎嘎的聲音。
右側的CX-RAY輻條
握動時變形量較大，
但沒有發出異音。
左側製造商不詳的神祕輻條
是方形氣動設計，
所以最後交叉與其說是點接觸，
不如說是面接觸，
按理說應該較不容易產生異音，
但表面粗糙或其他什麼原因，
總之現象重現率百分百，
就是會吱吱嘎嘎地發出異音。
如果這個狀態交給客人，
可能會被說「站立騎行時前輪會發出很大的聲音欸」，
要是我的話，我會無償地重新組裝成不編最後交叉的版本，
那就乾脆現在就做了吧，
所以我重新組裝了。
折頸輻條的話，用切線編法
在不編最後交叉的情況下組裝，
容易出現鬆動等各種問題，
但直形輻條的話，就像許多完組輪組那樣，
只要塗上鬆動防止劑
並且將張力拉到相當程度以上，
基本上不會出現鬆動的問題。
其他問題其一是
如果不編自由輪側，
後變速器滑輪架接觸的可能性
會大幅提高，
其二是輪組對於扭轉的變形量，
不編的情況比編的情況
至少在低張力時會較大，
也就是說，從那個狀態再進一步拉張力，
高張力時雖然難以觀測，
但同樣的傾向應該還是會保持的。
對於其一，直形輻條規格的話，
輻條的位置會在飛輪本體內側相當遠處，
即使用14g平形編法組裝，
也不會發生輻條和後變速器接觸。
其二正是我編最後交叉的理由，
但如果會發出那麼吱吱嘎嘎的聲音，
比起那份堅持，我選擇了
避免不必要的麻煩。
輪組本身不知為何是用反異徑組法組裝的，
我重新用輻條配重左右差更大的
正異徑組法組裝，
所以成品相當不錯。
補記：
收到評論說用結線不就行了嗎？
但客人的要求是無結線，
所以做不了。
右側的CX-RAY既然沒有異音，
那就維持原樣不也可以嗎？
評論裡也有這麼說，
但Prime的後輪等例子中，
有高張力側的自由輪側編了，
而低張力側的反自由輪側
因為怕異音所以不編
（反自由輪側所以也沒有後變速器干涉問題）
的做法，如果我組出與之相反的
輪組，將來
「幹嘛這輪組
只在低張力側編啊，
邏輯不通啊」，
要是哪天被人這麼想就糟了，
所以左右兩側都改成不編交叉的輪組。
這些話本來打算在寫後輪時說，
但自由輪側改成CX Sprint時，
我計畫只編那一側的最後交叉。