今天又是輪組(以下略)。


從客人那裡收到了50/45mm高的波浪狀
中華碳纖維無內胎快裝輪圈。
兩只都是24孔,比較重的那只用於前輪。

組好了。

Revo Disc花鼓 24孔 黑色半CX牙圈
採用64反義大利交叉組法,黑色鋁製尖頭鎖母。
結線等稍後進行。
這個花鼓是客人的託管品,
中心鎖座的花鍵上
完全沒有碟片安裝的痕跡,看起來非常乾淨,
但是花鼓的軸承卻磨損得相當嚴重,
客人本人也發現了這一點
並希望進行軸承更換。
考慮到推測的使用年限,
軸承的磨損速度過快,
很可能是因為
快速軸螺栓擰得太緊。

64反義交叉組法的6條輻組側
通過原來的雙交叉孔穿過雙交叉輻,
但是花鼓法蘭上的輻痕跡
卻出現在4條輻的軌道上。
相對於原來的44交叉組法,進行64組法時
首次穿過花鼓的輻的
右落/左落會反向,所以

4條輵組側需要
通過原來的雙交叉孔穿過反向雙交叉輻。
因此,這個花鼓的前身
是44反義大利交叉組法組裝的。


從客人那裡收到了50/45mm高的波浪狀
中華碳纖維無內胎快裝輪圈。
兩只都是24孔,比較重的那只用於前輪。

組好了。

Revo Disc花鼓 24孔 黑色半CX牙圈
採用64反義大利交叉組法,黑色鋁製尖頭鎖母。
結線等稍後進行。
這個花鼓是客人的託管品,
中心鎖座的花鍵上
完全沒有碟片安裝的痕跡,看起來非常乾淨,
但是花鼓的軸承卻磨損得相當嚴重,
客人本人也發現了這一點
並希望進行軸承更換。
考慮到推測的使用年限,
軸承的磨損速度過快,
很可能是因為
快速軸螺栓擰得太緊。

64反義交叉組法的6條輻組側
通過原來的雙交叉孔穿過雙交叉輻,
但是花鼓法蘭上的輻痕跡
卻出現在4條輻的軌道上。
相對於原來的44交叉組法,進行64組法時
首次穿過花鼓的輻的
右落/左落會反向,所以

4條輵組側需要
通過原來的雙交叉孔穿過反向雙交叉輻。
因此,這個花鼓的前身
是44反義大利交叉組法組裝的。