今天也是輪組（以下略）。
從客人那裡收到了50/45mm高波浪狀
中華碳纖維無內胎輪圈。
兩只都是24孔，用比較重的那只作前輪。
組好了。
Revolution Disc花鼓 24孔 黑色半CX飛輪
用64孔反義大利組法和黑色鋁合金套筒。
結線等等再做。
這只花鼓是客人寄來的，
中心鎖座的花齒上
儘管沒有旋轉盤的安裝痕跡，看起來很乾淨，
但花鼓軸承卻磨損得很厲害，
客人本人也注意到了這點
希望能更換軸承。
相比推測的使用年限，
軸承的磨損來得太早了，
有可能是通軸鎖得太緊
造成的。
64孔反義大利組法的6孔邊
是在原本內穿的孔裡穿進內穿輻條，
但花鼓法蘭上的輻條壓痕
卻在4孔組的軌跡上。
對著原本的4孔組來組64孔組的話
輻條穿過花鼓的初始
右下降／左下降會反向，所以
4孔邊是在原本內穿的孔裡
穿進外穿輵條。
所以這只花鼓的前歷史是
4孔反義大利組法。
從客人那裡收到了50/45mm高波浪狀
中華碳纖維無內胎輪圈。
兩只都是24孔，用比較重的那只作前輪。
組好了。
Revolution Disc花鼓 24孔 黑色半CX飛輪
用64孔反義大利組法和黑色鋁合金套筒。
結線等等再做。
這只花鼓是客人寄來的，
中心鎖座的花齒上
儘管沒有旋轉盤的安裝痕跡，看起來很乾淨，
但花鼓軸承卻磨損得很厲害，
客人本人也注意到了這點
希望能更換軸承。
相比推測的使用年限，
軸承的磨損來得太早了，
有可能是通軸鎖得太緊
造成的。
64孔反義大利組法的6孔邊
是在原本內穿的孔裡穿進內穿輻條，
但花鼓法蘭上的輻條壓痕
卻在4孔組的軌跡上。
對著原本的4孔組來組64孔組的話
輻條穿過花鼓的初始
右下降／左下降會反向，所以
4孔邊是在原本內穿的孔裡
穿進外穿輵條。
所以這只花鼓的前歷史是
4孔反義大利組法。