今天又是輪組啦（以下略）。
從客人那邊領到了 FireEye（日本品牌）的
Excellent LT28這款輪圈。
公稱重量585克的輪圈，
這是為了追求強度而刻意做得較重的輪圈。
時間順序有點跳躍，這是輪組完成後的圖片。
在FIRE EYE的標記後面
只有28這個數字，代表輪圈的外寬。
如果是Excellent LT30輪圈的話
數字部分就會是30。
輪圈直徑是26英吋HE，這是舊時山地車的尺寸，
除此之外還有Excellent輪圈
有27.5英吋（650B）和29英吋（700C）輪圈
並備有細緻的輪圈寬度規格。
精確的輪圈外寬不是28毫米
而是27.8毫米。
輪圈內寬是21.0毫米，
比起最近的公路用寬輪圈反而
還要更窄一些，
胎唇掛勾的厚度比較大。
充氣嘴孔是美式（或英式）的規格。
用Shimano Alfine的內變11速花鼓來組裝。
只是輪圈和花鼓的總重量
就已經超過這台秤的2000克容量
所以輪組的重量用這台秤量不了。
組好了。
SG-S7001-11花鼓 32孔
全正強力交叉組法無交叉線組。
這個花鼓左側雖然有中心鎖座
但仍然有輻度差，
不過差量不大到需要左右異徑或異數組法的程度
所以我使用了左右同徑同數的組法。
輻條是Sapim的Strong。
從頸部往下數公分是13號（2.3毫米），
之後是14號（2.0毫米）的單一逐漸細輻條，
螺帽使用14號的。
因為客人強調要以強度為優先
所以選擇了這款輻條。
我提倡的輻條相對密度
是以14號平頭輻條
（嚴格來說是DT的Champion 14號）
作為100％的標準，
Strong既然存在比這個更粗的部分
當然輻條相對密度就是100％以上。
公稱重量260毫米64條446克，
從此推算的話
446÷64÷260÷0.0257＝1.04291…
約為104％，但實際上大約是106％。
從客人那邊領到了 FireEye（日本品牌）的
Excellent LT28這款輪圈。
公稱重量585克的輪圈，
這是為了追求強度而刻意做得較重的輪圈。
時間順序有點跳躍，這是輪組完成後的圖片。
在FIRE EYE的標記後面
只有28這個數字，代表輪圈的外寬。
如果是Excellent LT30輪圈的話
數字部分就會是30。
輪圈直徑是26英吋HE，這是舊時山地車的尺寸，
除此之外還有Excellent輪圈
有27.5英吋（650B）和29英吋（700C）輪圈
並備有細緻的輪圈寬度規格。
精確的輪圈外寬不是28毫米
而是27.8毫米。
輪圈內寬是21.0毫米，
比起最近的公路用寬輪圈反而
還要更窄一些，
胎唇掛勾的厚度比較大。
充氣嘴孔是美式（或英式）的規格。
用Shimano Alfine的內變11速花鼓來組裝。
只是輪圈和花鼓的總重量
就已經超過這台秤的2000克容量
所以輪組的重量用這台秤量不了。
組好了。
SG-S7001-11花鼓 32孔
全正強力交叉組法無交叉線組。
這個花鼓左側雖然有中心鎖座
但仍然有輻度差，
不過差量不大到需要左右異徑或異數組法的程度
所以我使用了左右同徑同數的組法。
輻條是Sapim的Strong。
從頸部往下數公分是13號（2.3毫米），
之後是14號（2.0毫米）的單一逐漸細輻條，
螺帽使用14號的。
因為客人強調要以強度為優先
所以選擇了這款輻條。
我提倡的輻條相對密度
是以14號平頭輻條
（嚴格來說是DT的Champion 14號）
作為100％的標準，
Strong既然存在比這個更粗的部分
當然輻條相對密度就是100％以上。
公稱重量260毫米64條446克，
從此推算的話
446÷64÷260÷0.0257＝1.04291…
約為104％，但實際上大約是106％。