從客人那裡

（↑平時不會上傳到這裡
但Mavic輪組的話，為了記下型號名稱
經常會在這裡拍照）
前後輪借來了。

說後輪會發生剎車磨擦（shoe touch），
希望能拉緊輻條的話。
因為煞車區是Exalite材質，
剎車磨擦時候
容易從聲音察覺到，不過
並不是常常在磨擦，
而是在特定的用力衝刺時會磨。

原本中心位移幾乎沒有的狀態，
我從自由輪側用增強鎖緊
把輪圈往右盡量移位，
之後用反自由輪側的增強鎖緊
進行中心校正。

不過客人說
煞車區和煞車皮之間
間距並未調得很緊，
以能增強鎖緊的量來判斷，
剎車磨擦完全改善的可能性
應該不高。


接著是前輪。
說是在後輪「順便」從G縣帶過來的，
不過這個狀況更糟。
和後輪不同的是
被人胡亂進行過震動調整，



輪組中心明顯嚴重位移了。
儘管如此，橫向震動還是沒有完全消除。


剛才那張照片，量測表探針張開的那一側
是有球心調整6孔的那一側，
在照片範圍內能判別出來所以才這樣拍的。

縱向震動也很嚴重，輪子轉動時
輪圈偏心跳動的樣子
我先給客人確認了還沒修正前的狀態。
之後，從輪圈接縫處
略微向外周側隆起的位置開始，
只有在輻條輕輕觸及震動調整台量測表的地方，
完全消除縱向震動的狀態
讓客人看過了。



消除了縱橫向震動，也校正了中心。
我問說以那樣的中心位移量
一直在騎嗎？
結果說這輪組不是原始持有人，
只有在最初用過2～3天。
雖然沒寫在這裡，但我有告訴客人
在前輪發現了「應該就是因為這個才放棄的吧」
這樣的瑕疵。
或者說，應該是為了設法解決那個瑕疵
才去進行震動調整的說。