鑽頭嗡嗡作響！
客人騎來了一台裝有Shimano PRO的PLT把立的車子，
其中導管側螺栓上方的那顆
六角凹陷處被磨損了，
無法用內六角扳手鬆開。
客人想要更換把立，
但因為螺栓鬆不開，
所以希望我們能夠將其回收。
當然我本身也不喜歡動粗，
想在不用鑽頭的情況下解決問題，
但六角凹陷的磨損程度實在太嚴重了，
鬆開取出根本不可能。
如果現在的把立不要了，
簡單粗暴的方式也能想辦法解決，
但由於只要換新螺栓
現在的把立就還能繼續使用，
所以決定要乾淨俐落地回收它。
內六角凹陷頭的螺栓
叫做「蓋螺帽」，
我打算用鑽頭
把這個蓋螺帽部分乾淨地磨掉，
只留下螺紋部分變成螺柱形狀，
藉此擴大被導管束縛而變窄的割縫。
蓋螺帽的頭部先是扭斷了，
被鑽頭纏住後脫落。
作業後我找過這個部分，
但沒找到。
繼續推進鑽頭，
當螺栓的束縛力快要消失時，
我變得非常謹慎，只是一瞬間轉動鑽頭，
終於當螺栓零件分成墊圈和螺柱的那一刻，
發出「啪」的一聲，把立的割縫擴張了。
導管下側的螺栓已經事先取下。
↑只把蓋螺帽的頭部乾淨地磨掉的狀態。
把立本體沒有受傷。
後面的割縫擴張開了。
因為這樣
這個專用工具「螺柱回收君」
現在能夠咬住螺栓的螺紋了。
之所以重新裝上之前取下的下側螺栓，
是因為沒有把立的固定的話會轉動，
這樣後面的作業會很困難。
轉啊轉，螺柱形狀的部分
逐漸被轉出來。
成功回收了六角凹陷被磨損的螺栓。
客人另外帶來了新的把立，
所以這個把立就沒有使用，改成安裝新的了。
關於螺柱回收君。
上面的圖片是KaBA的內卡簧鉗。
真是名工具。
握住握柄時，一側會打開，
另一側會閉合。
這工具先端的销子部分很細緻，
如果蠻力使用，很容易就會斷掉。
說來慚愧，自從開店以來
我大概買過3次新的了。
那個销子斷掉的內卡簧鉗
先端形狀經過加工後，變成了
螺柱回收君。
↑先端的形狀
握柄回彈彈簧的部分，
掛著曾經被我磨掉的蓋螺帽頭部，
就像蠻族誇耀過去敵將的首級一樣。
關於螺柱回收君之前的活躍，
（→請看這裡）以及更多相關連結。
回收下來的這些傢伙們。
↑就是這些
↑墊圈狀的部分翻過來是這樣，
所以鑽頭沒有接觸到把立本體。
墊圈和螺柱
在某處緊密貼合，
快要被磨掉之前
就是這樣的狀態。
客人騎來了一台裝有Shimano PRO的PLT把立的車子，
其中導管側螺栓上方的那顆
六角凹陷處被磨損了，
無法用內六角扳手鬆開。
客人想要更換把立，
但因為螺栓鬆不開，
所以希望我們能夠將其回收。
當然我本身也不喜歡動粗，
想在不用鑽頭的情況下解決問題，
但六角凹陷的磨損程度實在太嚴重了，
鬆開取出根本不可能。
如果現在的把立不要了，
簡單粗暴的方式也能想辦法解決，
但由於只要換新螺栓
現在的把立就還能繼續使用，
所以決定要乾淨俐落地回收它。
內六角凹陷頭的螺栓
叫做「蓋螺帽」，
我打算用鑽頭
把這個蓋螺帽部分乾淨地磨掉，
只留下螺紋部分變成螺柱形狀，
藉此擴大被導管束縛而變窄的割縫。
蓋螺帽的頭部先是扭斷了，
被鑽頭纏住後脫落。
作業後我找過這個部分，
但沒找到。
繼續推進鑽頭，
當螺栓的束縛力快要消失時，
我變得非常謹慎，只是一瞬間轉動鑽頭，
終於當螺栓零件分成墊圈和螺柱的那一刻，
發出「啪」的一聲，把立的割縫擴張了。
導管下側的螺栓已經事先取下。
↑只把蓋螺帽的頭部乾淨地磨掉的狀態。
把立本體沒有受傷。
後面的割縫擴張開了。
因為這樣
這個專用工具「螺柱回收君」
現在能夠咬住螺栓的螺紋了。
之所以重新裝上之前取下的下側螺栓，
是因為沒有把立的固定的話會轉動，
這樣後面的作業會很困難。
轉啊轉，螺柱形狀的部分
逐漸被轉出來。
成功回收了六角凹陷被磨損的螺栓。
客人另外帶來了新的把立，
所以這個把立就沒有使用，改成安裝新的了。
關於螺柱回收君。
上面的圖片是KaBA的內卡簧鉗。
真是名工具。
握住握柄時，一側會打開，
另一側會閉合。
這工具先端的销子部分很細緻，
如果蠻力使用，很容易就會斷掉。
說來慚愧，自從開店以來
我大概買過3次新的了。
那個销子斷掉的內卡簧鉗
先端形狀經過加工後，變成了
螺柱回收君。
↑先端的形狀
握柄回彈彈簧的部分，
掛著曾經被我磨掉的蓋螺帽頭部，
就像蠻族誇耀過去敵將的首級一樣。
關於螺柱回收君之前的活躍，
（→請看這裡）以及更多相關連結。
回收下來的這些傢伙們。
↑就是這些
↑墊圈狀的部分翻過來是這樣，
所以鑽頭沒有接觸到把立本體。
墊圈和螺柱
在某處緊密貼合，
快要被磨掉之前
就是這樣的狀態。