重新安装布恩前變速機台座

鑽頭嗡嗡作響!
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客人(姑且算是)的崔克(Trek)越野自行車,
布恩(Boon)的前變速機台座搖搖欲墜,
所以就著手修理。

車架組的年份特徵是
前後輪都用的不是快速夾而是通軸,
不過沒有V夾台座,
所以是碟煞專用,
碟煞台座不是平台式而是柱式,
差不多就這樣的東西。

我是在發現前變速機台座搖晃的,
在季前改裝電動變速組的時候注意到的,
但當時是關西越野自行車賽季的初賽御坊的前一週,
時間來不及,
而且前面兩顆、後面一顆盲鉚釘中,
主要是後面那顆鬆掉了,
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所以只把後面那顆鉚釘打掉,
在抬起前變速機台座的間隙中
注入瞬間膠,
重新打好了鉚釘。

結果在系列最終戰桂川的時候,
前變速機台座又開始搖搖欲墜,
所以決定把全部三顆都打掉重來。
據說在那樣的狀態下還在桂川獲得了分組優勝。
嗯,是啊。

桂川之後還有黑龍池的比賽,
不過今年黑龍池被列為系列外。
在黑龍池比賽前一週的週一我收了車架,
週二裝上環氧樹脂和鉚釘,
週五就還給了客人。

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把台座拆下來了。
後面洞口周圍發白的
是瞬間膠的痕跡。
台座側和車架側都
看不到環氧樹脂接著劑的痕跡,
所以原本的狀態就只是靠鉚釘固定。
嘛,實際上是固定不住啦。

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用鑽頭把後面和前面上側的鉚釘頭
磨掉的時候,
前變速機台座莫名其妙地就掉下來了。

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↑雖然鑽頭插進去了,
但還沒進展到磨掉釘頭的程度。

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鉚釘完全沒有壓緊。
重新裝上的時候決定用
超級強力的環氧樹脂接著劑,
以接著劑為主,鉚釘當保險,
這樣來固定。

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用的是乾燥時間比較長,
但固定力超強的接著劑。
夾著瓦楞紙板是為了
防止紮帶的痕跡留在車架上。

趕上了黑龍池比賽的時間。

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