說起來，我這家店一位交往超過二十年的客人（姑且這麼說吧）
得到了一只羅辛（Rossin）的古董車架，
所以我想起來，我家裡某個角落
有一只刻著羅辛字樣的把立
那是三T還是欽內利來著，我也記不清了
要是找到的話我就帶過去給你
當時我是這麼說的，
結果在搬家的時候真的找到了，
所以就帶到店裡來了。
不過這跟上面的事沒什麼關係，
上圖是欽內利的1A把立。
上面刻著中川（Nakagawa）的字樣。
1A把立是現代鋁合金把立的原型，
但設計已經非常完美了。
↑圖片上方是把手側。
1A中最常見的後期型，
所以欽內利的標記已經變成商標了。
接下來是找到的刻著羅辛字樣的把立。
我本來也以為這是同樣的欽內利1A。
有些人或許在這張圖的時候就已經察覺到了
不過先按下不表，
把立的側面有羅辛的文字商標，
把立的前面有羅辛品牌商標的刻字，
跟剛才一樣，圖片上方是把手側，
但欽內利的標記是比較舊款的
「Cinelli Milano」。
在前叉導管插入部分重疊對比。
⋯⋯我也不知道的事，
這個把立，角度是下斜的1A場地車款。
編註：1A的場地車版本的型號是2A。
感謝留言指正。
詳細請參考（→這裡）
順便一提，中川的長度是105mm，
羅辛的是95mm。
以前把立長度按5mm刻度分級是理所當然的。
↑電鍍後的右鏈座和
羅辛把立
↑電鍍後的前叉肩部和
羅辛把立
⋯⋯真的是絕配。
如果顯示車架的前三角之類的
可能會洩露個人身份，所以我沒貼。
是他帶著車架來的時候拍的照片，
當時我要幫他清理下管螺紋
還有更換頭管組件。
這位羅辛車主
說要用我帶來的這個把立，
但其實他說角度和長度都不太滿意。
那麼，要不要說
角度和長度都恰好的，
沒有任何車架廠商刻字的
普通把立，
得到這支羅辛把立之後才能用上呢？
還是為了找到角度和長度都
對自己恰到好處的
刻著羅辛字樣的把立
而去费力尋找呢？
或者賭那幾乎不可能
恰好找到的機率呢？
總之現在要「重視美感」，
即使那成了詛咒，也無法違抗
這個把立視覺上的完美搭配。
對自己來說尺寸是否恰好，
只要不說的話其他人是看不出來的呀，
與其那樣，不如當同好看到這台車的時候
說出「哎呀，這把立不錯呢」
這樣的話，不是更重要嗎？
我認為
這個把立就具備了這樣的魔力。
得到了一只羅辛（Rossin）的古董車架，
所以我想起來，我家裡某個角落
有一只刻著羅辛字樣的把立
那是三T還是欽內利來著，我也記不清了
要是找到的話我就帶過去給你
當時我是這麼說的，
結果在搬家的時候真的找到了，
所以就帶到店裡來了。
不過這跟上面的事沒什麼關係，
上圖是欽內利的1A把立。
上面刻著中川（Nakagawa）的字樣。
1A把立是現代鋁合金把立的原型，
但設計已經非常完美了。
↑圖片上方是把手側。
1A中最常見的後期型，
所以欽內利的標記已經變成商標了。
接下來是找到的刻著羅辛字樣的把立。
我本來也以為這是同樣的欽內利1A。
有些人或許在這張圖的時候就已經察覺到了
不過先按下不表，
把立的側面有羅辛的文字商標，
把立的前面有羅辛品牌商標的刻字，
跟剛才一樣，圖片上方是把手側，
但欽內利的標記是比較舊款的
「Cinelli Milano」。
在前叉導管插入部分重疊對比。
⋯⋯我也不知道的事，
這個把立，角度是下斜的1A場地車款。
編註：1A的場地車版本的型號是2A。
感謝留言指正。
詳細請參考（→這裡）
順便一提，中川的長度是105mm，
羅辛的是95mm。
以前把立長度按5mm刻度分級是理所當然的。
↑電鍍後的右鏈座和
羅辛把立
↑電鍍後的前叉肩部和
羅辛把立
⋯⋯真的是絕配。
如果顯示車架的前三角之類的
可能會洩露個人身份，所以我沒貼。
是他帶著車架來的時候拍的照片，
當時我要幫他清理下管螺紋
還有更換頭管組件。
這位羅辛車主
說要用我帶來的這個把立，
但其實他說角度和長度都不太滿意。
那麼，要不要說
角度和長度都恰好的，
沒有任何車架廠商刻字的
普通把立，
得到這支羅辛把立之後才能用上呢？
還是為了找到角度和長度都
對自己恰到好處的
刻著羅辛字樣的把立
而去费力尋找呢？
或者賭那幾乎不可能
恰好找到的機率呢？
總之現在要「重視美感」，
即使那成了詛咒，也無法違抗
這個把立視覺上的完美搭配。
對自己來說尺寸是否恰好，
只要不說的話其他人是看不出來的呀，
與其那樣，不如當同好看到這台車的時候
說出「哎呀，這把立不錯呢」
這樣的話，不是更重要嗎？
我認為
這個把立就具備了這樣的魔力。