今天也是輪組（以下略）。
組完了了野木實驗室輪組1號。
前後都是20H是客人的希望
好久沒有用到Tni進化中心軸（日本高端輪組品牌）了。
前後都是20H的話本店還有一些存貨。
因為進化中心軸的後輪24H缺貨
前輪20H、後輪24H的輪組的話
用葉片中心軸對應，但如果前後都是20H就能用進化中心軸組。
鋼絲已經配線了，但假設當時沒有配線的話
因為是四四組法，左右不同尺寸組法只有用半競技法
才是糾正輪組左右平衡的唯一方式。
就在前陣子
「關於左右鋼絲張力差異的糾正，中心軸的形狀是決定性因素～」這樣的
評論我收到了。讓我倒吸了一口冷氣！確實說得沒錯。
除非是刻意要組鬆散一點的輪組
否則後輪的飛輪側和前輪的左右，輪圈的極限的九成左右
鋼絲就已經拉緊了。
說「九成左右」簡單帶過
但這邊細微的乳頭螺帽的擰鬆擰緊是非常微妙的。
我的情況是按照某個基準值來組的
但那必須要有鋼絲張力計。
沒有這個工具的話（至少就我而言）我組不了輪組。
只靠職人的直覺是單純的自大。
因為使用這種「打錯算盤」組出來的輪組的是客人。
扯遠了，不管中心軸的尺寸如何，反正都是按照配合輪圈的
大致相同的鋼絲張力來組輪組。
這樣的話，決定輪組性質的基本上就是中心軸的尺寸。
比如說，窄凸緣根本不可能產生橫向剛性。
要是寫美克拉（美國品牌）或五鬼藏的中心軸結構缺陷的話
會收到「選擇堅固的輪圈，把鋼絲張力拉高就好」這類
意思的評論。如果這樣能行的話
乾脆在輪圈正下方裝設單凸緣，把張力拉到最緊就行。
這樣要是能產生橫向剛性的話，早就全是這種輪組了。
因為鋼絲會被輪圈的前面投影面積遮擋，氣動性也不錯呢。
與鋼製鋼絲相比，擁有完全剛體般接近的
變形量極少的材質和斷面扁平的刀型鋼絲被視為「鋼絲」
用3～5根鋼絲製作輪組，這在現實中確實存在。
繞了個圈子的說法，但那就是槍管輪組。
可是這不是張力結構，所以不能把它
當作一般鋼絲輪組同樣的東西來考慮。
不，重點是說，今天組的這個後輪
配線前左右鋼絲張力差異很小
但那與其說是用了半競技法，不如說
首先進化中心軸的高低凸緣
是否對此產生了影響呢？這是我想說的。
我平常指左右不同尺寸不同本數組法時，常寫「死力盡」
但那不是謙遜，而是「組立方式之前的中心軸選定」的要素之大
絕不掉以輕心，這意思。
才剛才
「鋼絲已經配線了，但假設當時沒有配線的話
因為是四四組法，左右不同尺寸組法只有用半競技法
才是糾正輪組左右平衡的唯一方式。」
我這樣寫，但這在輪組的組立方式和鋼絲號數之前
忽視了那些本身所坐的「基礎」中心軸的尺寸。
時隔已久用20H的進化中心軸組後輪，感覺眼界頓時開闊了。
組完了了野木實驗室輪組1號。
前後都是20H是客人的希望
好久沒有用到Tni進化中心軸（日本高端輪組品牌）了。
前後都是20H的話本店還有一些存貨。
因為進化中心軸的後輪24H缺貨
前輪20H、後輪24H的輪組的話
用葉片中心軸對應，但如果前後都是20H就能用進化中心軸組。
鋼絲已經配線了，但假設當時沒有配線的話
因為是四四組法，左右不同尺寸組法只有用半競技法
才是糾正輪組左右平衡的唯一方式。
就在前陣子
「關於左右鋼絲張力差異的糾正，中心軸的形狀是決定性因素～」這樣的
評論我收到了。讓我倒吸了一口冷氣！確實說得沒錯。
除非是刻意要組鬆散一點的輪組
否則後輪的飛輪側和前輪的左右，輪圈的極限的九成左右
鋼絲就已經拉緊了。
說「九成左右」簡單帶過
但這邊細微的乳頭螺帽的擰鬆擰緊是非常微妙的。
我的情況是按照某個基準值來組的
但那必須要有鋼絲張力計。
沒有這個工具的話（至少就我而言）我組不了輪組。
只靠職人的直覺是單純的自大。
因為使用這種「打錯算盤」組出來的輪組的是客人。
扯遠了，不管中心軸的尺寸如何，反正都是按照配合輪圈的
大致相同的鋼絲張力來組輪組。
這樣的話，決定輪組性質的基本上就是中心軸的尺寸。
比如說，窄凸緣根本不可能產生橫向剛性。
要是寫美克拉（美國品牌）或五鬼藏的中心軸結構缺陷的話
會收到「選擇堅固的輪圈，把鋼絲張力拉高就好」這類
意思的評論。如果這樣能行的話
乾脆在輪圈正下方裝設單凸緣，把張力拉到最緊就行。
這樣要是能產生橫向剛性的話，早就全是這種輪組了。
因為鋼絲會被輪圈的前面投影面積遮擋，氣動性也不錯呢。
與鋼製鋼絲相比，擁有完全剛體般接近的
變形量極少的材質和斷面扁平的刀型鋼絲被視為「鋼絲」
用3～5根鋼絲製作輪組，這在現實中確實存在。
繞了個圈子的說法，但那就是槍管輪組。
可是這不是張力結構，所以不能把它
當作一般鋼絲輪組同樣的東西來考慮。
不，重點是說，今天組的這個後輪
配線前左右鋼絲張力差異很小
但那與其說是用了半競技法，不如說
首先進化中心軸的高低凸緣
是否對此產生了影響呢？這是我想說的。
我平常指左右不同尺寸不同本數組法時，常寫「死力盡」
但那不是謙遜，而是「組立方式之前的中心軸選定」的要素之大
絕不掉以輕心，這意思。
才剛才
「鋼絲已經配線了，但假設當時沒有配線的話
因為是四四組法，左右不同尺寸組法只有用半競技法
才是糾正輪組左右平衡的唯一方式。」
我這樣寫，但這在輪組的組立方式和鋼絲號數之前
忽視了那些本身所坐的「基礎」中心軸的尺寸。
時隔已久用20H的進化中心軸組後輪，感覺眼界頓時開闊了。