用動力計花鼓組裝輪組

今天也是輪組（以下略）。

我收到了動力計的Ｇ３花鼓。
雖然是新品，但送來的時候並不是散開的狀態。


因為隨信附上了「沒幹勁的膠帶處理」（原文未修）這樣的說明。
這、這是什麼のむラボ用語啊！
客人希望用這個花鼓組裝のむラボ輪組２號。


組好了。


在全ＣＸ－ＲＡＹ還是半競賽規格之間猶豫不決，
客人把決定權交給了我，我選擇了半競賽規格。
全ＣＸ－ＲＡＹ的話我的利潤會更大
輪組的好壞不只是輕不輕這麼簡單，
客人也希望組出來硬挺一點，所以。


輞高很高，花鼓側也是大法蘭，
而且左右法蘭直徑相同，所以左右不等直徑組法的修正幅度就能降低
已經達到「這樣的話可能根本不需要結線呵呵呵」的水準了。
不過還是會結線。因為這也是客人的要求。


前輪也被託付了。


如果可能的話想用前叉１８Ｈ的Ｔｎｉ翼型花鼓，
但又有點在意葉片花鼓⋯⋯客人是這樣說的
結果我選擇了EvoLite花鼓的２０Ｈ。
這和客人希望採用內穿徑向組法有關。
客人當初沒有把EvoLite花鼓列為選項，
是因為我的交期實在太慢，當時收到動力計花鼓的時候
EvoLite花鼓這個選項還根本不存在。

糟糕！
客人問「想知道輞的實測重量」，結果我忘記量了！
























呵呵呵 會不會是要找這個呢？



↑不錯呢，再來一點