我從客人那裡接收了光圈SLR進行維修。
前後輪的圓心都偏移得相當厲害。
同封的信函中沒有提及此事，
但我推測客人之所以寄來我們的工坊，
應該就是注意到了這個問題。
關於「偏移」的程度表現，
雖然有些微晃動，但從嚴重到輕微的順序是：
・嚴重偏移
・極輕微
・量尺可以檢測出的程度
・這樣出廠應該沒問題吧的程度
・像溼漉漉的小狗一樣
另外，後輪的輻條張力明顯不足，
而且輞朝向自由側偏移。
這意味著不想張緊的自由側需要增加張力，
而想要張緊的防盜側反而需要放鬆或不調整。
結果我先大幅增加自由側的張力，直到輞的偏移完全反轉，
然後再輕微增加防盜側的張力。
不清楚這是否是出廠狀態，
但至少在我們接收時，張力確實過於鬆弛，
而且實際上自由側可以進行相當幅度的增張，
所以我認為最初就是張力不足。
（如果本來就有張力的話，我就不會增張，而且也無法增張太多）
為了調整防盜側的輻條螺帽，
需要拆下輻條保護環。
單靠調整自由側無法完全消除偏振，所以我拆下了保護環。
重新組裝時進行了清潔。
「圖像」
↑在裝上輻條保護環之前，
在輻條頭部塗上防止異音的潤滑脂。
最好用防水性較強的潤滑脂，我們工坊用的是這款。
完蛋了，忘記拍這個步驟的照片
過去我曾寫過光圈輻條的相關內容。
輻條從圓形斷面逐漸過渡到扁平斷面的部分
看起來像魚尾，扁平寬度大的是舊型，
過渡方式像普通空力輻條一樣平滑，
扁平寬度小的是新型（從光圈SLS開始採用），
我曾這樣寫過，
但舊新型並非完全更新，
有時也會在前後輪上混用。
奇怪的是，
光圈SLS前輪用新型、後輪用舊型，
但這款光圈SLR卻相反，
前輪用舊型、
後輪自由側用新型（防盜側用TraComp碳纖維輻條）
採用了這樣相反的配置。
前後輪的圓心都偏移得相當厲害。
同封的信函中沒有提及此事，
但我推測客人之所以寄來我們的工坊，
應該就是注意到了這個問題。
關於「偏移」的程度表現，
雖然有些微晃動，但從嚴重到輕微的順序是：
・嚴重偏移
・極輕微
・量尺可以檢測出的程度
・這樣出廠應該沒問題吧的程度
・像溼漉漉的小狗一樣
另外，後輪的輻條張力明顯不足，
而且輞朝向自由側偏移。
這意味著不想張緊的自由側需要增加張力，
而想要張緊的防盜側反而需要放鬆或不調整。
結果我先大幅增加自由側的張力，直到輞的偏移完全反轉，
然後再輕微增加防盜側的張力。
不清楚這是否是出廠狀態，
但至少在我們接收時，張力確實過於鬆弛，
而且實際上自由側可以進行相當幅度的增張，
所以我認為最初就是張力不足。
（如果本來就有張力的話，我就不會增張，而且也無法增張太多）
為了調整防盜側的輻條螺帽，
需要拆下輻條保護環。
單靠調整自由側無法完全消除偏振，所以我拆下了保護環。
重新組裝時進行了清潔。
「圖像」
↑在裝上輻條保護環之前，
在輻條頭部塗上防止異音的潤滑脂。
最好用防水性較強的潤滑脂，我們工坊用的是這款。
完蛋了，忘記拍這個步驟的照片
過去我曾寫過光圈輻條的相關內容。
輻條從圓形斷面逐漸過渡到扁平斷面的部分
看起來像魚尾，扁平寬度大的是舊型，
過渡方式像普通空力輻條一樣平滑，
扁平寬度小的是新型（從光圈SLS開始採用），
我曾這樣寫過，
但舊新型並非完全更新，
有時也會在前後輪上混用。
奇怪的是，
光圈SLS前輪用新型、後輪用舊型，
但這款光圈SLR卻相反，
前輪用舊型、
後輪自由側用新型（防盜側用TraComp碳纖維輻條）
採用了這樣相反的配置。