對SHIV進行了各種維修

我現在要寫的事，全部是事實。
與其說是謊言或玩笑，倒不如說是我自己想相信那是玩笑……。

從客人那裡接到了一台Specialized的SHIV。
是大約11個月前在Silvest Cycle買的。

這台車主人的朋友，
大約一個月前有跟我說過，遲早會把車送到我們店來
（朋友是我們店的客人）
所以我先做好了準備。
據說Magura的油壓夾器煞車出現故障。
不過實際情況「遠不止」是故障。

這台SHIV雖然是用車架組裝成的完成車，
但車架組的內容包括車架、前叉、頭碗組、
氣動把一套、座管、曲柄組、Magura油壓煞車
這樣的構成。

三項運動賽事關於車架造型等的規則
與UCI規則不同，寬鬆許多。
所以這種「看起來就是想堵住前三角」的
小物收納箱也沒被禁止。

它叫Fuel Cell。

在坐管的水壺架孔位用螺絲鎖上Fuel Cell的安裝座，
然後把塑膠製的下層部分插進去。
卡進去的話要扳起爪子才能拿出來。

然後在上面裝上橡膠製的上層部分。
修理工具等在騎行中用不到的東西放下層，
補給食物等放上層比較方便。
雖然沒有防水功能，但上下兩層都有底孔，
所以雨中騎行時不會積水。

煞車是Magura的RT8。
包括下位機種RT6一共兩個型號，
RT8的市售版本是夾器臂的顏色左右為紅／黑，
RT6則是黑／黑。

這台RT8是黑／黑規格，是作為車架附件的特別規格。

↑大概就是這樣動作的。

當煞車夾器上帶著箭頭圖案的活塞
被推出來的時候……

臂會動起來，煞車皮夾住輪圈。

支點數量雖然不同，但感覺就像是用油壓把曬衣夾打開一樣。
圖上沒有，但夾器背後有相當於曬衣夾彈簧的回彈彈簧。

所以煞車放鬆後夾器回彈異常「慢吞吞」，
活塞沒有完全回到位，所以我們接下來了這台車。

真是令人難以置信，但Silvest Cycle對此的處理方式是

在夾器上纏皮筋來幫助它回彈
這是他們說的。

客人在第二次送修取車時，
被告知「實在沒辦法了」，然後給了他皮筋。
這不是臨時應急措施（雖然那也很糟糕），而是他們的最終答案。

各位！把Magura煞車
交給Silvest Cycle整修的話
就會變成這樣喔！

看著客人認真地從Fuel Cell裡拿出皮筋，
「不管是練習還是比賽都少不了它！」地說著，
我心裡想著「這裡不能笑」，忍了下來。

如果Magura煞車非得用皮筋的話也沒辦法，
但只要好好整修的話應該是用不著的。

用力拉了煞車把。
煞車本身不是完全不動，
但夾器開始動作前有明顯的虛位。
明確感覺到煞車油裡混著氣泡。
雖然裝了電變衛星開關，
但把的握力太弱與它干涉了。危險啊。

裝在基礎把上的延長把，
不知為何左右能動。
特別是右邊的把，搖晃時會發出「吱、吱」的異音。
因為是扇形搖動，所以

↑我把左右靠近試試。

↑我把左右打開試試。
這個延長把，在騎行中握住的時候
右邊的把突然脫落了。
客人沒有把這件事告訴Silvest Cycle。
~~要是我的話一定會砸店。~~
之後客人自己把右邊把的固定螺絲
用力擰緊了，但其實並沒有解決問題。
既然把還在動，增加擰力只是
「延長鬆動（脫落）的時間」而已。
增力擰緊的右邊把搖晃時有異音這一點，
我馬上就明白問題在哪了。

特別說明一下，客人在
取車後一次都沒有自己調整過。

左右把的高度差很大，我就問客人
「這是你特別要求的位置嗎？」
因為如果是的話需要記下來。
客人說「不是，請給我調成左右一樣」。

這不是原本的狀態，
而是把脫落後重新裝上造成的。

延長把安裝座部分

↑右邊

↑左邊
「單螺絲固定座墊托架鬆動，
座墊搖晃」的情況類似。

後煞同樣鬆垮垮的，對Silvest Cycle失去信任的客人
把後煞的調整送到了江坂的Specialized Concept Store（以下簡稱Rabbit Street）。
大概是想「Specialized的店應該可靠」吧。

結果竟然被換成了市售版的RT8。
據說事前被告知「會換煞車」，但
既然要換，就表示煞車本身有瑕疵值得換。
明明是好品質只要整修就能用，卻換了的話，那就像詐欺一樣。
即使要換，店也應該跟客人說明是哪裡有問題才要換，
但客人沒有收到任何說明。

我本來想先用原本的煞車（黑／黑的RT8）調整，
所以跟客人要求帶來原本的煞車。
但客人說
「Rabbit Street沒有把煞車還回來」。
店也沒有問「原本的煞車要怎麼處理（要不要帶回去）」之類的。
當然，客人已經付了紅／黑煞車的錢（包括工資）。
客人也沒有表示說「不要原本的煞車」。

油壓夾器必須換的理由，
大概就只有密封圈劣化導致煞車油漏油這一種。
買了這個煞車的車才不到一年，
但Magura對漏油提供五年保固，
如果真的有必須換的瑕疵，
應該先說「這是車架廠商（Specialized）的保固問題，
請洽購買處」。
如果是海外購物的話可能得自認倒楣，
但這次是正規代理商購買。
雖然沒親眼看到無法完全確定，
但我覺得應該是靠重新調整原本的煞車就能解決的。

這樣的話後煞就直接好了就好了，但……

拉煞車把時，混在把帶裡的程度都有氣泡。
換煞車夾器的意義完全沒有。
上一張圖也能看出，活塞沒有回位，
且煞車安裝偏了，
所以右邊的煞車皮一直在摩擦輪圈。

Magura的油壓夾器，
只要把是牛角把就能裝在普通公路車上。
也許因為這樣，後煞的安裝是以
裝在坐管煞車座上為前提，決定皮的方向吧。應該是。

↑煞車皮左右裝反了。
大概是把坐管用的方向
直接裝上去了吧。
這已經不是Magura的問題了。
如果沒有防脫螺絲這種傻瓜安全裝置，
會有性命危險。

客人完全沒有觸碰過這裡。
除了重新固定脫落的右把，客人什麼都沒調整過。
我想確認責任歸屬，
所以特別反覆確認過這點。

我接車後在店前稍微騎了一下，
煞車根本不靈，讓我嚇了一跳。
要我下山坡的話我做不來。
這樣的話機械式煞車反而更好用，
後煞甚至握著還能靠踩踏前進。

特別說明，到現在為止我只是稍微騎了騎、
搖晃了把、拉了把而已，
還完全沒開始整修。
這就是我接到的狀態。
雖然難以置信，但這是事實。

只想著從客人身上榨錢的
垃圾店鋪們遭天譴吧。
這樣寫的我也許也要陪著燒，
但只要能讓客人的權益恢復，這點小事無所謂。