從客人那裡接手了一台EC90SLX。
前輪有輕微的輪圈晃動和軸心偏離，
後輪的軸心偏離甚至比前輪更嚴重，
但無論如何都不是什麼大問題。
另外，聽說後輪花鼓軸承在轉動時會發出刮刮的聲音。
以上這些都是修理後的照片，
確實當我手工轉動軸心時有刮刮聲。
後輪花鼓的情況下，通常花鼓體上有2個、棘輪體上有2個，
共4個軸承排列在一起。
（這是滾珠軸承的情況。除了Shimano（日本禧瑪諾）7800系時代外，
他們用的是2個杯錐式軸承。
Mavic（法國馬維克）則因為棘輪體上只有1個軸承，
所以是滾珠式的3個軸承）
它們雖然不是強力壓入，但始終與軸心接觸，
所以我無法透過摸索來確定
刮刮聲到底是哪個軸承壞了，
以及壞的軸承有幾個。
有時候其實不是花鼓軸承，只是棘輪體軸承壞掉了，
這種情況也很常見。
拆解後才發現，
這次只有花鼓軸承的右側壞了。
因為是R4SL花鼓，採用的是陶瓷軸承規格，
軸承鋼球的硬度超過了滾珠軌道，導致軌道被蝕刻，
被刮下來的鐵屑生了鏽。
在上面的照片中，我在撕開密封圈前
噴了零件清潔劑，
就已經看到有鏽水滲出來了。
撕開密封圈後再噴，流出了相當多的鏽水，
但我忘記拍照了。
當我清洗這個密封圈時……
標注著6902CE-2RS。
6902是軸承尺寸，CE表示陶瓷球，
2RS表示雙面橡膠密封（2 Rubber Seal）。
單面橡膠密封會標注RS，但
有些製造商即使是雙面密封也會標注RS。
6902是外徑28mm／內徑15mm／厚度7mm的
公制規格軸承，所以很容易取得。
除非它是陶瓷軸承。
↑棘輪體軸承是6902-2RS的鋼球規格。
這種的話就容易取得了，
嗯……這下麻煩了……。（假裝麻煩）
正當我這麼想的時候，Tni（日本Tni軸承製造商）推出了陶瓷軸承。（我早就知道了）
自行車配件常用的
68××系和69××系尺寸都備齊了。
哎呀，這太方便了！（露骨的廣告）
鋼球軸承有好有壞，種類繁多，
陶瓷軸承也一樣有優有劣。
重要的不是軸承鋼球的球度……不對，雖然那也很重要，
但關鍵是滾珠軌道的硬度。
如果軌道硬度與陶瓷球的硬度不匹配，
軌道就會被刮損，很快就會出現蝕刻。
Campagnolo（義大利坎帕克）黑色滾珠軌道的USB軸承明顯壽命較短，
就是這個原因。
最近推出的銀色滾珠軌道已經改善了這一點。
考慮到它問世的時間並不長，
蝕刻發生率非常低就說明一切了。
黑色軌道時代的USB軸承，
我使用時都會特意改裝成鋼球的，
（說起來這算不算調校呢）
但銀色軌道似乎就沒有這個必要了。
那麼什麼廠牌的陶瓷軸承最好呢，
根據我個人的看法，還是CeramicSpeed（瑞典陶瓷速度）獨佔鰲頭。
有一款叫COATED的高端型號，但即使不是那款也足夠了。
其次，我覺得CULT和它差不多。
但並不是什麼都能配。
其他的基本上就是龍蛇混雜，不對，應該說盡是濫竽充數的。
和之前鑽頭的說法一樣，標榜鈦金屬鍍膜的軸承
耐久性和低阻力性並沒有特別優秀。
尤其是BB杯這種地方，壽命短得離譜的，就是只在球上偷工減料的劣質品。
軌道硬度低，而且球度恐怕也不夠高。
我之所以不積極向客人推薦陶瓷軸承，
是因為「真正好用的產品太少，而且真正好用的還很貴」。
好久以前，有個客人把Cosmic Carbon Ultimatum（宇宙碳終極版）上的
○○○的陶瓷軸承換成了別的，
但效果不太理想（感受不到什麼區別），
我就說「相信我」，
馬上把它換成了CeramicSpeed的陶瓷軸承。
之後那位客人說「完全不一樣！」
那當然啊，一個是寶玉一個是石頭。
實際上我不只是簡單地換了軸承，
但主要原因還是軸承本身性能的差異。
那麼Tni的這款軸承到底是玉還是石呢，
雖然比不上CeramicSpeed，
但確實是物有所值的。
我自己就把Campagnolo Ultra Torque的USB
換成了這款，一直在用，
至少不是極端短命的那種。
更重要的是，有很多產品比這個貴得多，
質量卻差得遠。
具體是哪些我就不說了。
誰會告訴你啊。
↑哎呀這傢伙真沒禮貌！
抱歉，話題扯遠了。
軸承當然是同樣的尺寸。
6902的「RS」標注表示雙面密封。
完成花鼓大修後重新壓入軸承。
刮刮的感覺已經完全消失了。
我想很多人都預感到螃蟹光線會登場，
但目前螃蟹光線正被思想警察拘捕，
遭受不公正且酷刑式的審訊，
所以這次沒有它的出場。令人遺憾。
前輪有輕微的輪圈晃動和軸心偏離，
後輪的軸心偏離甚至比前輪更嚴重，
但無論如何都不是什麼大問題。
另外，聽說後輪花鼓軸承在轉動時會發出刮刮的聲音。
以上這些都是修理後的照片，
確實當我手工轉動軸心時有刮刮聲。
後輪花鼓的情況下，通常花鼓體上有2個、棘輪體上有2個，
共4個軸承排列在一起。
（這是滾珠軸承的情況。除了Shimano（日本禧瑪諾）7800系時代外，
他們用的是2個杯錐式軸承。
Mavic（法國馬維克）則因為棘輪體上只有1個軸承，
所以是滾珠式的3個軸承）
它們雖然不是強力壓入，但始終與軸心接觸，
所以我無法透過摸索來確定
刮刮聲到底是哪個軸承壞了，
以及壞的軸承有幾個。
有時候其實不是花鼓軸承，只是棘輪體軸承壞掉了，
這種情況也很常見。
拆解後才發現，
這次只有花鼓軸承的右側壞了。
因為是R4SL花鼓，採用的是陶瓷軸承規格，
軸承鋼球的硬度超過了滾珠軌道，導致軌道被蝕刻，
被刮下來的鐵屑生了鏽。
在上面的照片中，我在撕開密封圈前
噴了零件清潔劑，
就已經看到有鏽水滲出來了。
撕開密封圈後再噴，流出了相當多的鏽水，
但我忘記拍照了。
當我清洗這個密封圈時……
標注著6902CE-2RS。
6902是軸承尺寸，CE表示陶瓷球，
2RS表示雙面橡膠密封（2 Rubber Seal）。
單面橡膠密封會標注RS，但
有些製造商即使是雙面密封也會標注RS。
6902是外徑28mm／內徑15mm／厚度7mm的
公制規格軸承，所以很容易取得。
除非它是陶瓷軸承。
↑棘輪體軸承是6902-2RS的鋼球規格。
這種的話就容易取得了，
嗯……這下麻煩了……。
正當我這麼想的時候，Tni（日本Tni軸承製造商）推出了陶瓷軸承。
自行車配件常用的
68××系和69××系尺寸都備齊了。
哎呀，這太方便了！
鋼球軸承有好有壞，種類繁多，
陶瓷軸承也一樣有優有劣。
重要的不是軸承鋼球的球度……不對，雖然那也很重要，
但關鍵是滾珠軌道的硬度。
如果軌道硬度與陶瓷球的硬度不匹配，
軌道就會被刮損，很快就會出現蝕刻。
Campagnolo（義大利坎帕克）黑色滾珠軌道的USB軸承明顯壽命較短，
就是這個原因。
最近推出的銀色滾珠軌道已經改善了這一點。
考慮到它問世的時間並不長，
蝕刻發生率非常低就說明一切了。
黑色軌道時代的USB軸承，
我使用時都會特意改裝成鋼球的，
（說起來這算不算調校呢）
但銀色軌道似乎就沒有這個必要了。
那麼什麼廠牌的陶瓷軸承最好呢，
根據我個人的看法，還是CeramicSpeed（瑞典陶瓷速度）獨佔鰲頭。
有一款叫COATED的高端型號，但即使不是那款也足夠了。
其次，我覺得CULT和它差不多。
但並不是什麼都能配。
其他的基本上就是龍蛇混雜，不對，應該說盡是濫竽充數的。
和之前鑽頭的說法一樣，標榜鈦金屬鍍膜的軸承
耐久性和低阻力性並沒有特別優秀。
尤其是BB杯這種地方，壽命短得離譜的，就是只在球上偷工減料的劣質品。
軌道硬度低，而且球度恐怕也不夠高。
我之所以不積極向客人推薦陶瓷軸承，
是因為「真正好用的產品太少，而且真正好用的還很貴」。
好久以前，有個客人把Cosmic Carbon Ultimatum（宇宙碳終極版）上的
○○○的陶瓷軸承換成了別的，
但效果不太理想（感受不到什麼區別），
我就說「相信我」，
馬上把它換成了CeramicSpeed的陶瓷軸承。
之後那位客人說「完全不一樣！」
那當然啊，一個是寶玉一個是石頭。
實際上我不只是簡單地換了軸承，
但主要原因還是軸承本身性能的差異。
那麼Tni的這款軸承到底是玉還是石呢，
雖然比不上CeramicSpeed，
但確實是物有所值的。
我自己就把Campagnolo Ultra Torque的USB
換成了這款，一直在用，
至少不是極端短命的那種。
更重要的是，有很多產品比這個貴得多，
質量卻差得遠。
具體是哪些我就不說了。
誰會告訴你啊。
↑哎呀這傢伙真沒禮貌！
抱歉，話題扯遠了。
軸承當然是同樣的尺寸。
6902的「RS」標注表示雙面密封。
完成花鼓大修後重新壓入軸承。
刮刮的感覺已經完全消失了。
我想很多人都預感到螃蟹光線會登場，
但目前螃蟹光線正被思想警察拘捕，
遭受不公正且酷刑式的審訊，
所以這次沒有它的出場。令人遺憾。