從客人那裡收到了Xsyrium SLR（法國Mavic品牌的輪圈）。
前輪的中心位置完全正確，幾乎沒有擺動，
後輪的輪圈偏向反棘輪側有點位移
但擺動幾乎沒有，所以只需要在棘輪側增加張力來調整中心就完成了，
因為不想卸除棘輪組，
本來想完全避免碰反棘輪側的輻條……
不過最後還是有一個地方非得轉動輻條套筒不可，
當時也在「這點擺動就算了吧」和堅持品質之間搖擺不定，
但我覺得從這種妥協開始，工作品質就會走下坡，
所以還是卸除了棘輪組，也稍微調整了反棘輪側。
↑雖然我講得很嚴肅，
但如果這是我自己的車，說不定就只調整棘輪側就收工了。
軸承和稍早文章的Xsyrium一樣是NTN的6901LU。
輻條頭上的環與它的磨損痕跡
全部都在內側，所以到現在為止應該沒有人
轉動過反棘輪側的輻條套筒。
前輪的中心位置完全正確，幾乎沒有擺動，
後輪的輪圈偏向反棘輪側有點位移
但擺動幾乎沒有，所以只需要在棘輪側增加張力來調整中心就完成了，
因為不想卸除棘輪組，
本來想完全避免碰反棘輪側的輻條……
不過最後還是有一個地方非得轉動輻條套筒不可，
當時也在「這點擺動就算了吧」和堅持品質之間搖擺不定，
但我覺得從這種妥協開始，工作品質就會走下坡，
所以還是卸除了棘輪組，也稍微調整了反棘輪側。
↑雖然我講得很嚴肅，
但如果這是我自己的車，說不定就只調整棘輪側就收工了。
軸承和稍早文章的Xsyrium一樣是NTN的6901LU。
輻條頭上的環與它的磨損痕跡
全部都在內側，所以到現在為止應該沒有人
轉動過反棘輪側的輻條套筒。