今天也是輪組（以下略）。
組裝了noma lab輪組1號「The Origin」的前輪。
這是昨天28孔後輪的配對輪子。
Evo花鼓24孔 CX-RAY外穿輻條徑向組（※）。
客戶的需求，嚴格來說並不是「零件組成」
而是「組裝完成後的視覺效果」，
所以我這邊自作聰明這樣做了。
原本是計畫用Evo Lite花鼓 20孔內穿輻條徑向組，
但在暴雨中被雷擊中的時候，忽然靈感閃現了。
※文章發表後約一週我一直寫的是內穿輻條徑向組。
收到了2則指正留言。
非常感謝。
這個部落格的筆誤漏字應該不多，
但是外穿的「外」字漏掉的情況，至今已經犯過5次以上了。
我對Evo花鼓沒有負面看法。
前花鼓也好後花鼓也好，雖然差異微乎其微，
但Evo花鼓在某些方面確實優於Evo Lite。
（前花鼓的軸徑比Evo Lite更大，
後花鼓的法蘭寬度比Evo Lite更寬）
但是特意採用舊型號產品這件事，
我心裡多少還是有點彆扭，
所以才故意冠上「The Origin」這個詞來
偷偷掩蓋自己的把戲嘿嘿嘿。
組裝了noma lab輪組1號「The Origin」的前輪。
這是昨天28孔後輪的配對輪子。
Evo花鼓24孔 CX-RAY外穿輻條徑向組（※）。
客戶的需求，嚴格來說並不是「零件組成」
而是「組裝完成後的視覺效果」，
所以我這邊自作聰明這樣做了。
原本是計畫用Evo Lite花鼓 20孔內穿輻條徑向組，
但在暴雨中被雷擊中的時候，忽然靈感閃現了。
※文章發表後約一週我一直寫的是內穿輻條徑向組。
收到了2則指正留言。
非常感謝。
這個部落格的筆誤漏字應該不多，
但是外穿的「外」字漏掉的情況，至今已經犯過5次以上了。
我對Evo花鼓沒有負面看法。
前花鼓也好後花鼓也好，雖然差異微乎其微，
但Evo花鼓在某些方面確實優於Evo Lite。
（前花鼓的軸徑比Evo Lite更大，
後花鼓的法蘭寬度比Evo Lite更寬）
我心裡多少還是有點彆扭，
所以才故意冠上「The Origin」這個詞來
偷偷掩蓋自己的把戲嘿嘿嘿。