從客人那裡接收了FF山口的F6C。
不是F6R，而是F6C。
C不是「Clincher的C」...而是因為用的是管狀輪框。
這是為越野自行車設計的規格，所以「C」應該是指「Cross的C」。
那樣的話R就是Road的R了。
差別在於，R是24孔而C是28孔。
接收的內容是：
FF山口品牌的Shimano 10速花鼓的飛輪體部分，
要換成Shimano 11速的。
看到了我之前寫的邪惡文章（→這裡），
客人詢問這個能否做同樣的改裝。
在連結的文章中我寫過，FFWD（←跟FF山口區別開來）的日本代理商
只販售DT花鼓規格的產品，
但現在他們也販售標示為FFWD的花鼓組裝的規格。
不過似乎這些也有不同種類，
那個FFWD品牌花鼓的飛輪體
跟這個FF山口品牌的花鼓不相容（已確認）。
所以我決定用跟連結文章相同的方法來進行11速化。
所以我進了那個花鼓的飛輪體。
花鍵上表示Shimano 11速的標記
比起之前有所改變，但實際產品完全相同。
爪子部分也是相同的。
防止飛輪體頂到花鼓本體的間隔墊
只在11速飛輪體這一邊裝著，
但當拆下10速飛輪體時，同樣的東西
因為潤滑脂的關係留在花鼓一側，
這個10速和11速用的是同一件（尺寸也相同）。
照例右端螺帽的接觸位置有所不同，所以
↑需要把右端螺帽的法蘭部分稍微磨小。
換裝完成。
因為頂止防止間隔墊的尺寸相同
新飛輪體沒有附帶右端螺帽
所以是重複使用的關係，我之前也寫過，
這個換裝應該不會造成輪組中心變位...但實際上有偏移
所以也順便進行了微調。
話題稍微轉一下，
Garmin的EDGE 500最初正規代理商販售的
機身顏色只有銀色／藍色
或Garmin-Chipotle隊伍複製款的菱形紋樣兩種。
所以看到黑色／紅色或銀色／黑色的時候
「啊，這是網購買的啊」能立刻分辨出來，
但正規代理商開始販售這些顏色之後
就看不出區別了。
同樣地，不是DT花鼓的FF山口輪組
之前是「確定是網購的」標誌，
但最近已經不是這樣了。
這次的輪框是玄武岩規格，
應該是相當久以前的FF山口輪組。
「因為這個部落格的關係，標誌只能看成FF山口」這樣的
評論我最近收到了好幾條，
但這本來就是「FF山口」。
跟那個一流輪組品牌「FFWD」相比，
相似度高到難以分辨，
但如果不說「不同」的話思想警察會上門，
所以我只能說「不同」。
不是F6R，而是F6C。
C不是「Clincher的C」...而是因為用的是管狀輪框。
這是為越野自行車設計的規格，所以「C」應該是指「Cross的C」。
那樣的話R就是Road的R了。
差別在於，R是24孔而C是28孔。
接收的內容是：
FF山口品牌的Shimano 10速花鼓的飛輪體部分，
要換成Shimano 11速的。
看到了我之前寫的邪惡文章（→這裡），
客人詢問這個能否做同樣的改裝。
在連結的文章中我寫過，FFWD（←跟FF山口區別開來）的日本代理商
只販售DT花鼓規格的產品，
但現在他們也販售標示為FFWD的花鼓組裝的規格。
不過似乎這些也有不同種類，
那個FFWD品牌花鼓的飛輪體
跟這個FF山口品牌的花鼓不相容（已確認）。
所以我決定用跟連結文章相同的方法來進行11速化。
所以我進了那個花鼓的飛輪體。
花鍵上表示Shimano 11速的標記
比起之前有所改變，但實際產品完全相同。
爪子部分也是相同的。
防止飛輪體頂到花鼓本體的間隔墊
只在11速飛輪體這一邊裝著，
但當拆下10速飛輪體時，同樣的東西
因為潤滑脂的關係留在花鼓一側，
這個10速和11速用的是同一件（尺寸也相同）。
照例右端螺帽的接觸位置有所不同，所以
↑需要把右端螺帽的法蘭部分稍微磨小。
換裝完成。
因為頂止防止間隔墊的尺寸相同
新飛輪體沒有附帶右端螺帽
所以是重複使用的關係，我之前也寫過，
這個換裝應該不會造成輪組中心變位...但實際上有偏移
所以也順便進行了微調。
話題稍微轉一下，
Garmin的EDGE 500最初正規代理商販售的
機身顏色只有銀色／藍色
或Garmin-Chipotle隊伍複製款的菱形紋樣兩種。
所以看到黑色／紅色或銀色／黑色的時候
「啊，這是網購買的啊」能立刻分辨出來，
但正規代理商開始販售這些顏色之後
就看不出區別了。
同樣地，不是DT花鼓的FF山口輪組
之前是「確定是網購的」標誌，
但最近已經不是這樣了。
這次的輪框是玄武岩規格，
應該是相當久以前的FF山口輪組。
「因為這個部落格的關係，標誌只能看成FF山口」這樣的
評論我最近收到了好幾條，
但這本來就是「FF山口」。
跟那個一流輪組品牌「FFWD」相比，
相似度高到難以分辨，
但如果不說「不同」的話思想警察會上門，
所以我只能說「不同」。