因為這是極其危險的話題
所以會多用遮掩字等，敬請諒解。
客人把FFWD的F6R後輪託給我保管。
日本正規代理商經手的FFWD輪組基本上100％都是DT的花鼓。
不過從網路上購買的話就不一定是DT花鼓了。
事實上這個就是FFWD山口FFWD品牌的花鼓。
即使說是「FFWD花鼓」，根據等級和年份也有好幾種，
各個型號的飛輪體規格似乎也不同。
這個花鼓的飛輪體是用Shimano 10速的
但因為客人的車子升級到11速了
所以後輪被閒置了超過半年。
這就是那個飛輪體。
雖然有「CHO－11 SEN－05」的品號
但這可能不是它本身的名稱，而是製造上的個別品號。
在這種情況下，完全相同的零件
也可能存在著品號不同的情形。
有點像車架的車身號碼那樣。
↑這是T○○的翅膀花鼓的飛輪體
但和剛才的那個非常相似。
翅膀花鼓有10mm鐵心軸規格的I型和
15mm鋁合金心軸規格的II型，這個是II型。
品號是「CHO－13 SEN－10」。
真的很像呢（面無表情地說）。
既然要升級成11速，T○○的飛輪體當然是Shimano 11速用的。
爪子前面的防水密封圈也是一樣的。
飛輪體輕鬆地裝上花鼓體上了
但右側的螺帽卻不相容。
↑仔細看的話，飛輪體內部的密封圈邊緣部分
是否會突出是有區別的。
要把右側螺帽裝到11速飛輪上時
這邊的凸緣太寬而會干涉。
會一直發出咔咔、沙沙聲磨擦著
所以在得到客人同意這會是不可逆的加工後
我削掉了螺帽的凸緣。
不削的話就得用Leaf花鼓或Evolite花鼓重新組輪組了
所以無論如何都得解決這個問題。
而且，據我的想法，這個替換不應該會造成輪組中心偏移
但更換後檢查中心時，發現輕微偏移了。
是原本就有還是因為替換才產生的還未確認。
↑用圖表示的話是這樣的。
完成了。
怎・・・・怎麼這麼危險啊・・・！
這篇文章是為了救濟遇到同樣案件的人而寫的
但我想一般正規的車店會認為「FFWD花鼓＝從網路上買的傢伙＝沒義務幫他修」
所以只有像本店這種稱不上正規車店的才寫得出來。
這次的案件滿足了好幾項會被「思想警察」逮捕的條件
所以想趕緊收拾行李，在風聲過去之前藏身起來。
然而，時機已經太晚了。
所以會多用遮掩字等，敬請諒解。
客人把FFWD的F6R後輪託給我保管。
日本正規代理商經手的FFWD輪組基本上100％都是DT的花鼓。
不過從網路上購買的話就不一定是DT花鼓了。
事實上這個就是
即使說是「FFWD花鼓」，根據等級和年份也有好幾種，
各個型號的飛輪體規格似乎也不同。
這個花鼓的飛輪體是用Shimano 10速的
但因為客人的車子升級到11速了
所以後輪被閒置了超過半年。
這就是那個飛輪體。
雖然有「CHO－11 SEN－05」的品號
但這可能不是它本身的名稱，而是製造上的個別品號。
在這種情況下，完全相同的零件
也可能存在著品號不同的情形。
有點像車架的車身號碼那樣。
↑這是T○○的翅膀花鼓的飛輪體
但和剛才的那個非常相似。
翅膀花鼓有10mm鐵心軸規格的I型和
15mm鋁合金心軸規格的II型，這個是II型。
品號是「CHO－13 SEN－10」。
真的很像呢（面無表情地說）。
既然要升級成11速，T○○的飛輪體當然是Shimano 11速用的。
爪子前面的防水密封圈也是一樣的。
飛輪體輕鬆地裝上花鼓體上了
但右側的螺帽卻不相容。
↑仔細看的話，飛輪體內部的密封圈邊緣部分
是否會突出是有區別的。
要把右側螺帽裝到11速飛輪上時
這邊的凸緣太寬而會干涉。
會一直發出咔咔、沙沙聲磨擦著
所以在得到客人同意這會是不可逆的加工後
我削掉了螺帽的凸緣。
所以無論如何都得解決這個問題。
而且，據我的想法，這個替換不應該會造成輪組中心偏移
但更換後檢查中心時，發現輕微偏移了。
是原本就有還是因為替換才產生的還未確認。
↑用圖表示的話是這樣的。
完成了。
怎・・・・怎麼這麼危險啊・・・！
這篇文章是為了救濟遇到同樣案件的人而寫的
但我想一般正規的車店會認為「FFWD花鼓＝從網路上買的傢伙＝沒義務幫他修」
所以只有像本店這種稱不上正規車店的才寫得出來。
這次的案件滿足了好幾項會被「思想警察」逮捕的條件
所以想趕緊收拾行李，在風聲過去之前藏身起來。
然而，時機已經太晚了。