我從客人那裡收到了 WH-R550 輪組。
不只是要檢查這個輪組，
還要換掉鋼索等，所以把整台車都交給我們了，
客人希望順便幫忙一起看看其他部分。
前轂有鬆動。
雖然圖片看不出鬆動的情況，
但我還是拍了這個部分，這樣在我寫文章時
就不會忘記輪組的型號。
前輪的中心偏移程度還算輕微。
後輪則是左右兩邊都搖晃得很厲害。
雖然不需要拆掉安裝的飛輪，
但由於轂側的輻條螺帽位置，作業性差很多，所以我先拆了下來。
輪圈變形到令人懷疑的程度，搖晃得很厲害，
但只要耐心慢慢調整，意外地能調得很漂亮。
修好以後的搖晃甚至比全新輪組懸掛時還要少。
這是客人沒有特別提的問題，
但輞帶的寬度不符，所以我換掉了。
原本裝的是施瓦爾貝（Schwalbe）16mm 寬的輞帶，
我換成了維多利亞（Vittoria）18mm 寬的。
在上面的圖片中，輞帶也明顯偏向一邊。
↑這個地方完全不行。
雖然還沒有爆胎，但照這樣下去的話
遲早會因為這個原因導致爆胎。
前輪的輞帶上，故意在氣門孔旁邊
又額外開了一個氣門孔。
我想不出這麼做的原因。
既然輞帶貼得這麼緊，移動起來很困難，
所以才另外開孔……應該不是這樣吧。
看起來是拿 2 號十字螺絲刀抵在氣門孔上，
然後用槌子敲擊衝擊力來把它穿透的。
不只是要檢查這個輪組，
還要換掉鋼索等，所以把整台車都交給我們了，
客人希望順便幫忙一起看看其他部分。
前轂有鬆動。
雖然圖片看不出鬆動的情況，
但我還是拍了這個部分，這樣在我寫文章時
就不會忘記輪組的型號。
前輪的中心偏移程度還算輕微。
後輪則是左右兩邊都搖晃得很厲害。
雖然不需要拆掉安裝的飛輪，
但由於轂側的輻條螺帽位置，作業性差很多，所以我先拆了下來。
輪圈變形到令人懷疑的程度，搖晃得很厲害，
但只要耐心慢慢調整，意外地能調得很漂亮。
修好以後的搖晃甚至比全新輪組懸掛時還要少。
這是客人沒有特別提的問題，
但輞帶的寬度不符，所以我換掉了。
原本裝的是施瓦爾貝（Schwalbe）16mm 寬的輞帶，
我換成了維多利亞（Vittoria）18mm 寬的。
在上面的圖片中，輞帶也明顯偏向一邊。
↑這個地方完全不行。
雖然還沒有爆胎，但照這樣下去的話
遲早會因為這個原因導致爆胎。
前輪的輞帶上，故意在氣門孔旁邊
又額外開了一個氣門孔。
我想不出這麼做的原因。
既然輞帶貼得這麼緊，移動起來很困難，
所以才另外開孔……應該不是這樣吧。
看起來是拿 2 號十字螺絲刀抵在氣門孔上，
然後用槌子敲擊衝擊力來把它穿透的。
