今天也是輪組（以下略）。
用Stan's NoTubes（美國輪胎品牌）的ZTR Grail
這款免內胎輪圈組了輪組。
客人的需求是「Grail 28H輪圈的輪組」
所以用Shimano的CX75花鼓（只有28H規格）組裝，
這不是妥協，反而是我想用這款花鼓組裝，所以剛好合適。
另外，如果這款花鼓也推出24H規格的話
就會是非常實用的選項了……。
如果真的存在的話，我肯定會多次使用它。
前輪採用全競技型輻條反義大利組法。
後輪本來想採用全競技型
但是飛輪側改用了Sapim Strong輻條。
從組裝後反飛輪側的張力來看，這是正確的選擇。
組法採用46孔JIS組法。
結線暫時沒有做，之後視情況可能會加上
不過以我的看法，既然左右異徑組法對後輪效果相當不錯
我還想對前輪的反碟盤側進行結線。
對於前花鼓碟盤座的應力量而言
有點想不清楚是否需要用冠軍型/競技型輻條組裝
最後還是選擇了全競技型。
↑這是飛輪側Strong輻條的最終交叉部分，
梯形部分和交叉點恰好重合，
而且如果輻條張力過低的話，會成為吱吱聲的原因。
在那種情況下，即使不騎車，光是握住交叉部分也會發出異音
但這個肯定是沒問題的。
（過去實際確認過的只有當輻條是Revolution
且位於反飛輪側的條件時）
用Stan's NoTubes（美國輪胎品牌）的ZTR Grail
這款免內胎輪圈組了輪組。
客人的需求是「Grail 28H輪圈的輪組」
所以用Shimano的CX75花鼓（只有28H規格）組裝，
這不是妥協，反而是我想用這款花鼓組裝，所以剛好合適。
另外，如果這款花鼓也推出24H規格的話
就會是非常實用的選項了……。
如果真的存在的話，我肯定會多次使用它。
前輪採用全競技型輻條反義大利組法。
後輪本來想採用全競技型
但是飛輪側改用了Sapim Strong輻條。
從組裝後反飛輪側的張力來看，這是正確的選擇。
組法採用46孔JIS組法。
結線暫時沒有做，之後視情況可能會加上
不過以我的看法，既然左右異徑組法對後輪效果相當不錯
我還想對前輪的反碟盤側進行結線。
對於前花鼓碟盤座的應力量而言
有點想不清楚是否需要用冠軍型/競技型輻條組裝
最後還是選擇了全競技型。
↑這是飛輪側Strong輻條的最終交叉部分，
梯形部分和交叉點恰好重合，
而且如果輻條張力過低的話，會成為吱吱聲的原因。
在那種情況下，即使不騎車，光是握住交叉部分也會發出異音
但這個肯定是沒問題的。
（過去實際確認過的只有當輻條是Revolution
且位於反飛輪側的條件時）