今天也是輪子（以下略）。
從客人那裡收到了Reynolds的R2前輪。
這是用32mm高的超輕量碳纖維輞組裝的輪子。
↑當我意識到要讀成「R2」時，突然恍然大悟。
這個標誌，原來是R的圖案化。
我竟然一直沒有注意到。
輻條是Competition型，
但客人希望我換成CX-RAY。
如果從Competition換過來，會減輕重量；
如果從Revolution換過來，重量相同，但能拉得更緊。
輻條共20本，我已經完全拆解了16本。
剩下4本根本沒有碰過。
↑輻條明顯太長了。
乳頭內周側有扁平部分尺寸，
所以從側面看不到牙紋其實沒問題，但就是有點長。
CX-RAY是我剪短了1mm。
組好了。
CX-RAY外穿輻向組。
↑輞的實測重量。
相比下一篇文章要寫的內容，
這不是什麼需要隱瞞的事（不祥的氣氛）。
接著，另外一件事，
從客人那裡收到了Reynolds 32的輞。
應該是R2的後繼型號。
煞車區的表面處理改變了，制動力變好了。
為什麼我能這麼肯定呢，因為我知道啊。
還有另一個變化，輞的內周部有類似肋骨的東西，
這是Reynolds的Swirl Lip專利。
根據英文老師的說法，Sword（劍）讀作Sword那樣就可以了，
所以我們就用Swirl Lip這樣的表記吧。
Swirl是「渦旋」的意思，
據說因此整流效果增加，空力上有優勢，
但我覺得那可能只是表面原因。
ZIPP的Firecrest和ENVE的Smart Enve
雖然都說是為了空力而設計的，
但我認為真正的原因是確保屈曲對策的強度。
在Swirl Lip的情況下，應該是為了意識到輻條張力而
在內周側進行的補強吧。
不知道是Swirl Lip的關係還是個體差異，比R2重了一點。
雖然還是超輕量的，所以不能用實際重量差來思考。
用比例來說，相對於R2是106.66...％。
組好了。
花鼓是Reynolds的20H花鼓，有不少使用痕跡。
我推測，原本是32的前輪，只是輞壞掉了，
所以才單獨購買新輞吧。
不過，這個輞在不久前已經停產，現在應該很難買到。
我不知道他是怎麼找到的。
輻條是黑色CX-RAY，組法是外穿輻向組。
從客人那裡收到了Reynolds的R2前輪。
這是用32mm高的超輕量碳纖維輞組裝的輪子。
↑當我意識到要讀成「R2」時，突然恍然大悟。
這個標誌，原來是R的圖案化。
我竟然一直沒有注意到。
輻條是Competition型，
但客人希望我換成CX-RAY。
如果從Competition換過來，會減輕重量；
如果從Revolution換過來，重量相同，但能拉得更緊。
輻條共20本，我已經完全拆解了16本。
剩下4本根本沒有碰過。
↑輻條明顯太長了。
乳頭內周側有扁平部分尺寸，
所以從側面看不到牙紋其實沒問題，但就是有點長。
CX-RAY是我剪短了1mm。
組好了。
CX-RAY外穿輻向組。
↑輞的實測重量。
相比下一篇文章要寫的內容，
這不是什麼需要隱瞞的事（不祥的氣氛）。
接著，另外一件事，
從客人那裡收到了Reynolds 32的輞。
應該是R2的後繼型號。
煞車區的表面處理改變了，制動力變好了。
為什麼我能這麼肯定呢，因為我知道啊。
還有另一個變化，輞的內周部有類似肋骨的東西，
這是Reynolds的Swirl Lip專利。
根據英文老師的說法，Sword（劍）讀作Sword那樣就可以了，
所以我們就用Swirl Lip這樣的表記吧。
Swirl是「渦旋」的意思，
據說因此整流效果增加，空力上有優勢，
但我覺得那可能只是表面原因。
ZIPP的Firecrest和ENVE的Smart Enve
雖然都說是為了空力而設計的，
但我認為真正的原因是確保屈曲對策的強度。
在Swirl Lip的情況下，應該是為了意識到輻條張力而
在內周側進行的補強吧。
不知道是Swirl Lip的關係還是個體差異，比R2重了一點。
雖然還是超輕量的，所以不能用實際重量差來思考。
用比例來說，相對於R2是106.66...％。
組好了。
花鼓是Reynolds的20H花鼓，有不少使用痕跡。
我推測，原本是32的前輪，只是輞壞掉了，
所以才單獨購買新輞吧。
不過，這個輞在不久前已經停產，現在應該很難買到。
我不知道他是怎麼找到的。
輻條是黑色CX-RAY，組法是外穿輻向組。