今天也是輪組（以下略）。
從客人那裡接手了一個38mm碳纖維筒胎輪圈的後輪。
花鼓是Leaf Hub（一個日本輪組品牌）的「失散已久的兄弟」（不知道誰是哥哥）。
是用24輻全黑CX-RAY四號編組組裝的，
但客人希望改成半競賽組法＋有結線。
明顯看得出原本用的輻條很短，
我把23個坚果鬆開，最後一個完全不轉坚果，
直接從輪圈外拉出來看。
這是反釋放棘輪側的，短得異常。
螺紋膠已經固化，沒用工具初動的話，
手都轉不動坚果，
所以在拆其他地方時也不會因為牽連而鬆掉。
在坚果和輪圈間墊了專用的墊圈，
考慮到這一點的話，輻條需要長0.5mm，
但就算沒有加上這個補正值，還是太短了。
釋放棘輪側是用同一個輪圈同一個花鼓的四號編組，
如果改組前的輻條長度可信，
那直接依樣畫葫蘆就行了。
但當然不能信，所以我根據輪圈和花鼓的實測尺寸計算出來，
然後裁製了新輻條。
把螺紋部分對齊的話
輻條頭部差異就這麼大。
有DT刻印的競賽輻條是新用的那批，
我設定為273mm。
理論值是272.51mm，所以已經包含了坚果墊圈的補正。
即便扣除這部分，原本的CX-RAY還是太短了，一目了然。
組好了。
黑色半競賽四號編組有結線版。
是在客人眼前組裝的，
首先讓他確認即便沒有結線，也比改組前來得更緊實。
從客人那裡接手了一個38mm碳纖維筒胎輪圈的後輪。
花鼓是Leaf Hub（一個日本輪組品牌）的「失散已久的兄弟」（不知道誰是哥哥）。
是用24輻全黑CX-RAY四號編組組裝的，
但客人希望改成半競賽組法＋有結線。
明顯看得出原本用的輻條很短，
我把23個坚果鬆開，最後一個完全不轉坚果，
直接從輪圈外拉出來看。
這是反釋放棘輪側的，短得異常。
螺紋膠已經固化，沒用工具初動的話，
手都轉不動坚果，
所以在拆其他地方時也不會因為牽連而鬆掉。
在坚果和輪圈間墊了專用的墊圈，
考慮到這一點的話，輻條需要長0.5mm，
但就算沒有加上這個補正值，還是太短了。
釋放棘輪側是用同一個輪圈同一個花鼓的四號編組，
如果改組前的輻條長度可信，
那直接依樣畫葫蘆就行了。
但當然不能信，所以我根據輪圈和花鼓的實測尺寸計算出來，
然後裁製了新輻條。
把螺紋部分對齊的話
輻條頭部差異就這麼大。
有DT刻印的競賽輻條是新用的那批，
我設定為273mm。
理論值是272.51mm，所以已經包含了坚果墊圈的補正。
即便扣除這部分，原本的CX-RAY還是太短了，一目了然。
組好了。
黑色半競賽四號編組有結線版。
是在客人眼前組裝的，
首先讓他確認即便沒有結線，也比改組前來得更緊實。