從客人那裡接收了一套 Shamal Ultra 輪組。
聽說這是從朋友那邊接過來的輪組，
前面的車主好像用得相當久，
客人希望如果需要的話可以包括完全保養在內進行整備。
前輪只是稍微有點兒偏擺，輪心也沒有異常。
後輪的話……
輪心轉動時有種卡卡的感覺。
拆下了飛輪體。
潤滑脂乾涸了，看起來乾乾的。
即使在拆下飛輪體後仍然有卡卡的感覺，
所以輪心軸承肯定是有問題的。
飛輪側的所有輻條根部
都有掉鏈的痕跡，
但沒有彎曲或毛邊，所以不需要更換。
我剛才說拆下飛輪體後輪心還是有卡卡的感覺，
但這並不代表飛輪體這一側就沒有問題。
在飛輪體外側的軸承正下方，
輪心軸心呈現褐色污漬。
與其說是沾污，倒不如說是軸承滲出的
銹汁附著在上面，擦一擦就乾淨了。
更換了飛輪體外側的軸承。
噴上零件清潔劑後，銹汁就嘩啦嘩啦地流出來了。
意外地，鋼珠軌道上沒有蝕損
（有乾淨的磨耗痕）。
保持架軸承霧化了，所以我更換了。
↑特別是有一顆鋼珠損傷較嚴重，所以更換了。
卡卡感覺的原因應該就是這個。
要是繼續這樣使用的話，肯定會出現真正的蝕損，
但我們是在最後關頭才發現的。
飛輪體的爪子復位彈簧
我們的做法是「只要不是全新的就立刻更換」。
雖然這不是很昂貴的零件，
但要是在外面出問題的話
後果會非常嚴重。
清洗完畢。
後輪各處都有偏擺，但輪圈上沒有凹陷，
所以只要慢慢調整偏擺，應該就能調得跟吊掛的新品一樣好。
實際上也確實做到了。
只是煞車造成的輪圈側面磨耗相當大，
所以輪圈的壽命應該會比輪心先到期。
不過應該還能再用幾年。
有可能前一位車主是搭配另一條前輪在使用這條後輪的。
因為前後輪的輪圈和輪心磨損程度差異極大。
聽說這是從朋友那邊接過來的輪組，
前面的車主好像用得相當久，
客人希望如果需要的話可以包括完全保養在內進行整備。
前輪只是稍微有點兒偏擺，輪心也沒有異常。
後輪的話……
輪心轉動時有種卡卡的感覺。
拆下了飛輪體。
潤滑脂乾涸了，看起來乾乾的。
即使在拆下飛輪體後仍然有卡卡的感覺，
所以輪心軸承肯定是有問題的。
飛輪側的所有輻條根部
都有掉鏈的痕跡，
但沒有彎曲或毛邊，所以不需要更換。
我剛才說拆下飛輪體後輪心還是有卡卡的感覺，
但這並不代表飛輪體這一側就沒有問題。
在飛輪體外側的軸承正下方，
輪心軸心呈現褐色污漬。
與其說是沾污，倒不如說是軸承滲出的
銹汁附著在上面，擦一擦就乾淨了。
更換了飛輪體外側的軸承。
噴上零件清潔劑後，銹汁就嘩啦嘩啦地流出來了。
意外地，鋼珠軌道上沒有蝕損
（有乾淨的磨耗痕）。
保持架軸承霧化了，所以我更換了。
↑特別是有一顆鋼珠損傷較嚴重，所以更換了。
卡卡感覺的原因應該就是這個。
要是繼續這樣使用的話，肯定會出現真正的蝕損，
但我們是在最後關頭才發現的。
飛輪體的爪子復位彈簧
我們的做法是「只要不是全新的就立刻更換」。
雖然這不是很昂貴的零件，
但要是在外面出問題的話
後果會非常嚴重。
清洗完畢。
後輪各處都有偏擺，但輪圈上沒有凹陷，
所以只要慢慢調整偏擺，應該就能調得跟吊掛的新品一樣好。
實際上也確實做到了。
只是煞車造成的輪圈側面磨耗相當大，
所以輪圈的壽命應該會比輪心先到期。
不過應該還能再用幾年。
有可能前一位車主是搭配另一條前輪在使用這條後輪的。
因為前後輪的輪圈和輪心磨損程度差異極大。