从客户那里接收了博拉One的前轮。
新改造的小径滚珠轴承花鼓的轴右端
与轴分离后，那个先掉了出来，闹出了大问题
这就是那种常见的情况啊。
在左端螺栓松动之前，这边就先松了，
在各种折腾的过程中
螺纹好像磨损了。
拆下来的右端螺栓现在已经装不上去了。
USB的标记能够正向读取的是球托调整机构（视为左侧）这边，
这一点让我不满意，所以我趁着更换轴的机会把它倒转过来。
安装的轮胎前后没有花纹方向的区别，
不过由于其他原因需要先撕下来，所以没问题。
就像我经常写的那样，常见的故障排行榜前二十（本店调查）所需的备用零件
我一直都努力备货。
这个"新轴"虽然很不光彩，
但最近的零件中就是有它上榜了。
沙玛勒超级/赛车零（※）和博拉One
看起来是同一个零件，但其实微妙地不同。
※虽然有地方写得像有兼容性，但实际上没有兼容性。
↑上面的图是赛车零用的，下面的是博拉One用的。
博拉One的辐头不是"钩式"而是"穿式"的，所以
为了确保穿过辐条的空间，
花鼓的球托位置似乎往里面移动了一些。
左端侧的螺纹长度也不同。
修好了。
顺便也给花鼓内部加了润滑脂。
想用靠谱的传中心仪来测量，所以撕下了轮胎，
结果中心完全准确，振跳基本没有。
新改造的小径滚珠轴承花鼓的轴右端
与轴分离后，那个先掉了出来，闹出了大问题
这就是那种常见的情况啊。
在左端螺栓松动之前，这边就先松了，
在各种折腾的过程中
螺纹好像磨损了。
拆下来的右端螺栓现在已经装不上去了。
USB的标记能够正向读取的是球托调整机构（视为左侧）这边，
这一点让我不满意，所以我趁着更换轴的机会把它倒转过来。
安装的轮胎前后没有花纹方向的区别，
不过由于其他原因需要先撕下来，所以没问题。
就像我经常写的那样，常见的故障排行榜前二十（本店调查）所需的备用零件
我一直都努力备货。
这个"新轴"虽然很不光彩，
但最近的零件中就是有它上榜了。
沙玛勒超级/赛车零（※）和博拉One
看起来是同一个零件，但其实微妙地不同。
※虽然有地方写得像有兼容性，但实际上没有兼容性。
↑上面的图是赛车零用的，下面的是博拉One用的。
博拉One的辐头不是"钩式"而是"穿式"的，所以
为了确保穿过辐条的空间，
花鼓的球托位置似乎往里面移动了一些。
左端侧的螺纹长度也不同。
修好了。
顺便也给花鼓内部加了润滑脂。
想用靠谱的传中心仪来测量，所以撕下了轮胎，
结果中心完全准确，振跳基本没有。