今天也是輪組（以下略）。
用16孔的碳纖輪圈組裝了前輪。
花鼓是HB-7700，輻條是CX，組法是外穿輻條徑向組。
因為輻條是CX
凸緣孔有裂槽設計。
HB-7700的圓孔有36、32、28、24孔規格，
空氣動力學裂槽孔有32、28、24、18、16、12孔規格，
但為什麼Shimano的前花鼓
傳統上就是不出20孔呢。
這一點從7800、7900、9000系列一直延續至今，
但比起18孔，20孔怎麼想都應該
在手組輪組中需求更多啊……。
要是7900或9000有前20孔+後24孔的組合，
在ENVE或nomulab輪組上肯定有很多使用機會才對。
轉動雖然會變得有點沉重，但換來更高的耐久性，感覺
也應該會被拿來和Chris King花鼓做比較吧。
然後還有另一點。
HB-7700其實是禁止使用徑向組的。
Shimano花鼓中能夠進行徑向組的
是從7700系列時代105的前花鼓HB-5500開始，
其後繼型號HB-5501，
以及小改款版本「HB-5501A」才是第一次允許。
16孔的情況下進行切線組時，
要麼全外穿（或全內穿）最後交叉編織2本組，
要麼內穿和外穿混合而不編織交叉（或者說編不了）2本組，
與其這樣做還不如徑向組稍微健康一點。所以就採用了徑向組。
18孔的前花鼓在7400 Dura-Ace和
其下位等級的6400系600 Ultegra上也有，
當然這些也禁止徑向組。
但比起進行XI組還不如採用徑向組的話，
輻條鬆動這類問題會明顯減少，
而且XI組當中本身就混著1本徑向組。
既然出了18孔的花鼓卻說禁止徑向組，
這跟一休的將軍大人的無理要求一個樣。
接著要組的後輪圈也是16孔，
前輪圈有「這邊是右側」的指定，
後輪圈有「這邊是飛輪側」的指定，
雖然不太清楚是否真的在孔位和偏心上區分製造，
不過還是得照指示來。
寬版的WO輪圈。
從拿起來的感覺來看並不輕，但反而讓人覺得放心。
用16孔的碳纖輪圈組裝了前輪。
花鼓是HB-7700，輻條是CX，組法是外穿輻條徑向組。
因為輻條是CX
凸緣孔有裂槽設計。
HB-7700的圓孔有36、32、28、24孔規格，
空氣動力學裂槽孔有32、28、24、18、16、12孔規格，
但為什麼Shimano的前花鼓
傳統上就是不出20孔呢。
這一點從7800、7900、9000系列一直延續至今，
但比起18孔，20孔怎麼想都應該
在手組輪組中需求更多啊……。
要是7900或9000有前20孔+後24孔的組合，
在ENVE或nomulab輪組上肯定有很多使用機會才對。
轉動雖然會變得有點沉重，但換來更高的耐久性，感覺
也應該會被拿來和Chris King花鼓做比較吧。
然後還有另一點。
HB-7700其實是禁止使用徑向組的。
Shimano花鼓中能夠進行徑向組的
是從7700系列時代105的前花鼓HB-5500開始，
其後繼型號HB-5501，
以及小改款版本「HB-5501A」才是第一次允許。
16孔的情況下進行切線組時，
要麼全外穿（或全內穿）最後交叉編織2本組，
要麼內穿和外穿混合而不編織交叉（或者說編不了）2本組，
與其這樣做還不如徑向組稍微健康一點。所以就採用了徑向組。
18孔的前花鼓在7400 Dura-Ace和
其下位等級的6400系600 Ultegra上也有，
當然這些也禁止徑向組。
但比起進行XI組還不如採用徑向組的話，
輻條鬆動這類問題會明顯減少，
而且XI組當中本身就混著1本徑向組。
既然出了18孔的花鼓卻說禁止徑向組，
這跟一休的將軍大人的無理要求一個樣。
接著要組的後輪圈也是16孔，
前輪圈有「這邊是右側」的指定，
後輪圈有「這邊是飛輪側」的指定，
雖然不太清楚是否真的在孔位和偏心上區分製造，
不過還是得照指示來。
寬版的WO輪圈。
從拿起來的感覺來看並不輕，但反而讓人覺得放心。