從客人（大概）那裡收了R-SYS的後輪，或者說
因為明顯有問題，所以從車架上卸下來了。
這張照片裡已經把飛輪本體也拆下來了。
客人來的本意不是要看這個問題，
但我在整修自行車時
聽到後變的滑輪發出了生鏽時才會有的吱吱聲
這聲音來自「空轉的後輪」。
也就是說滑輪根本沒在轉，
所以滑輪不是問題的根源。
飛輪那邊的內部已經腐爛了，但這不足為奇。
比起這位客人（大概）平時的行事作風，
還有另一邊飛輪發生的事來說。
順帶一提，這是和利德雷(Ridley)的氦氣輪組（→這裡）一樣的傢伙，
但這次騎來的是另一臺車。
不過兩臺都髒得跟狗一樣，放著不管保養，這點是一樣的。
要不要騎得乾淨一點啊。
肯定因為這種小毛病的保養不良而在比賽中排名下滑過吧。
飛輪另一邊，初代紅色煞車抱鼓裂開了。
奇怪的是，裂開的碎片根本找不到。
用手就能拆下來。
雖然沒有照片裡那麼誇張，
但變成C形的抱鼓邊緣有點翹起來
它在帶球面調整機構的防塵蓋內側摩擦著
這就是吱吱聲的原因。
進行了清洗。
壓入新型煞車抱鼓
並塗上矽膠潤滑脂。
雖然做了輪圈調直，
但它有著除此之外還要增加鎖緊的鬆動，
所以我嘗試要把它調得更緊，
但輻條螺帽有很多地方已經卡死在輪圈上，所以放棄了。
因為明顯有問題，所以從車架上卸下來了。
這張照片裡已經把飛輪本體也拆下來了。
客人來的本意不是要看這個問題，
但我在整修自行車時
聽到後變的滑輪發出了生鏽時才會有的吱吱聲
這聲音來自「空轉的後輪」。
也就是說滑輪根本沒在轉，
所以滑輪不是問題的根源。
飛輪那邊的內部已經腐爛了，但這不足為奇。
比起這位客人（大概）平時的行事作風，
還有另一邊飛輪發生的事來說。
順帶一提，這是和利德雷(Ridley)的氦氣輪組（→這裡）一樣的傢伙，
但這次騎來的是另一臺車。
不過兩臺都髒得跟狗一樣，放著不管保養，這點是一樣的。
要不要騎得乾淨一點啊。
肯定因為這種小毛病的保養不良而在比賽中排名下滑過吧。
飛輪另一邊，初代紅色煞車抱鼓裂開了。
奇怪的是，裂開的碎片根本找不到。
用手就能拆下來。
雖然沒有照片裡那麼誇張，
但變成C形的抱鼓邊緣有點翹起來
它在帶球面調整機構的防塵蓋內側摩擦著
這就是吱吱聲的原因。
進行了清洗。
壓入新型煞車抱鼓
並塗上矽膠潤滑脂。
雖然做了輪圈調直，
但它有著除此之外還要增加鎖緊的鬆動，
所以我嘗試要把它調得更緊，
但輻條螺帽有很多地方已經卡死在輪圈上，所以放棄了。