客人把 Vittoria（義大利輪胎品牌）的 Corsa 46 後輪交給我們。
如你所見，
輻條斷了。
聽說是摔車造成的。
修好了。在輻條拆下的狀態下，
只要小心別讓輻條螺帽掉進輪圈內部，
不用拆下管狀輪胎就能更換輻條。
遇到這種情況，只調整更換輻條的螺帽，
盡可能地修正偏擺，
我們就把它視為輻條折斷前的狀態幾乎恢復了。
除非輻條是在外面折斷後才現場應急處理，
否則從那時候的中心位置就能看出
輻條折斷前是否已經失中等問題。
這次也是這樣處理的，
但相鄰輻條（同側的，輪圈孔位來說隔兩個孔）
的偏擺相當嚴重，摸起來軟塌塌的，所以我解放了張力，
↑結果是這樣的，所以我們替換了它。
順便說一下，這根輻條是黑色 CX-RAY 直頭規格，
但因為 Vittoria 的代理商不按單根供應備用輻條，
加上客人從朋友那裡聽說我們的「惡名昭著」，
這兩個原因才把輪子帶來給我們的。
如你所見，
輻條斷了。
聽說是摔車造成的。
修好了。在輻條拆下的狀態下，
只要小心別讓輻條螺帽掉進輪圈內部，
不用拆下管狀輪胎就能更換輻條。
遇到這種情況，只調整更換輻條的螺帽，
盡可能地修正偏擺，
我們就把它視為輻條折斷前的狀態幾乎恢復了。
除非輻條是在外面折斷後才現場應急處理，
否則從那時候的中心位置就能看出
輻條折斷前是否已經失中等問題。
這次也是這樣處理的，
但相鄰輻條（同側的，輪圈孔位來說隔兩個孔）
的偏擺相當嚴重，摸起來軟塌塌的，所以我解放了張力，
↑結果是這樣的，所以我們替換了它。
順便說一下，這根輻條是黑色 CX-RAY 直頭規格，
但因為 Vittoria 的代理商不按單根供應備用輻條，
加上客人從朋友那裡聽說我們的「惡名昭著」，
這兩個原因才把輪子帶來給我們的。