從客戶那裡接收了兩條Continental Competition的19C輪胎,

其中一條怎麼都無法暫時粘合到輪圈上。
果然還是存在個體差異。
Competition的管狀胎本身內徑就非常小,
而19C更是明顯比22C來得小,
再加上這次的個體差異還滿大的。
雖然不伸展也不是完全不可能張貼,
但既然客戶希望用輪圈膠水固定(不同於膠帶),
如果無法順利張貼,會閥孔對岸附近的輪圈側邊沾滿膠水。

用Stretcher Y雙頭拉伸器把兩條輪胎一起伸展,
原本一晚上就足夠了,結果因為太忙碌被我丟著放了四天。
今天別個工作上在Cosmic Carbon Ultimate上裝Michelin Pro 4管狀胎時,
沒有用Stretcher Y拉伸,直接用輪圈膠水張貼,
結果四天拉伸過的Competition 19反而內徑小得多。

其中一條怎麼都無法暫時粘合到輪圈上。
果然還是存在個體差異。
Competition的管狀胎本身內徑就非常小,
而19C更是明顯比22C來得小,
再加上這次的個體差異還滿大的。
雖然不伸展也不是完全不可能張貼,
但既然客戶希望用輪圈膠水固定(不同於膠帶),
如果無法順利張貼,會閥孔對岸附近的輪圈側邊沾滿膠水。

用Stretcher Y雙頭拉伸器把兩條輪胎一起伸展,
原本一晚上就足夠了,結果因為太忙碌被我丟著放了四天。
今天別個工作上在Cosmic Carbon Ultimate上裝Michelin Pro 4管狀胎時,
沒有用Stretcher Y拉伸,直接用輪圈膠水張貼,
結果四天拉伸過的Competition 19反而內徑小得多。