今天又是輪組的事（以下省略）。
從客人那邊接到一台車，因為跌車事故牽連到輪組，
幾乎所有的輻條都變形了，
Csilium125的情況是除了一側連續的５根輻條倖免於難之外，
其餘全部都需要更換。
既然輪組的輻條損傷成這樣，輪圈肯定也不會安全，
已經嚴重變形（波浪狀），所以輪圈也需要更換。
這個輪組雖然標記著製造年份，但是沒有××××／６０００的
序號。
這是因為這個輪圈已經是補修用的輪圈了。
已經用新輪圈和輻條更換了。
那５根倖存的輵條被重新利用了。
這個輞棠配上的第３個輪圈。
第２個是（→這裡）
追記：
有人留言問連結是不是錯了？
連結沒有錯。
Csilium125的輪圈損壞→得知美觀用輻條（黃色輻條）另行販售
用４根黃色輻條重新組裝（那就是連結地址的狀態）→
在正月的鈴鹿跌車事故波及，除了５根輻條倖存外其他全毀（本文章 開頭的狀態）
以上就是經過。
從客人那邊接到一台車，因為跌車事故牽連到輪組，
幾乎所有的輻條都變形了，
Csilium125的情況是除了一側連續的５根輻條倖免於難之外，
其餘全部都需要更換。
既然輪組的輻條損傷成這樣，輪圈肯定也不會安全，
已經嚴重變形（波浪狀），所以輪圈也需要更換。
這個輪組雖然標記著製造年份，但是沒有××××／６０００的
序號。
這是因為這個輪圈已經是補修用的輪圈了。
已經用新輪圈和輻條更換了。
那５根倖存的輵條被重新利用了。
這個輞棠配上的第３個輪圈。
第２個是（→這裡）
追記：
有人留言問連結是不是錯了？
連結沒有錯。
Csilium125的輪圈損壞→得知美觀用輻條（黃色輻條）另行販售
用４根黃色輻條重新組裝（那就是連結地址的狀態）→
在正月的鈴鹿跌車事故波及，除了５根輻條倖存外其他全毀（本文章 開頭的狀態）
以上就是經過。