Racing Zero Carbon先生

從客人那裡接收了Racing Zero Carbon。


帶來的是代理人，
所以不是這輛車的車主。
檢查時只做了一點點輪圈的調整就完成了。
聽說已經用了大約1000公里。



有使用過Michelin乳膠內胎的痕跡，
但在碳纖WO輪圈上還是最好避免使用乳膠內胎。

還有，後輪轉動感覺遲鈍
據說車主這麼說，這觀察確實很敏銳呢。
的確，後輪花鼓的轉動雖然平順但有點沉。
不過，再用上5000公里的話，應該就會更加順暢了，
所以沒必要特別處理。但還是稍微動手調整了一下。

首先，我讓代理人確認了從後輪花鼓拆下飛輪體後「前輪花鼓狀態」的轉動輕盈度。
之後調整了潤滑脂的濃度到最佳狀態，使轉動更輕。
這與長期使用自然變輕的作用是不同的。
再次讓代理人確認前輪花鼓狀態的轉動時，
雖然微微的，但他能確實看到轉動變輕了。
不過，用手觸摸花鼓軸時確實能感受到差異，
但實際騎乘時能否感受到這個差異，老實說我有疑問。

潤滑脂的硬度和粘度的狀態稱為濃度，
但因為「濃」不是常用漢字，所以一般表記為「濃度」。


所以漢字測驗裡不會出現這類題目。大概。