今天也是輪組（以下省略）。
ONYX這個品牌的花鼓組裝了輪組。
怎麼看都應該讀作「縞瑪瑙賽車製品」才對，
但在日本因為商標的問題卡住了
進口代理商就採用了退而求其次的辦法ONYX這個叫法
這次我也跟著這樣叫。
ONYX是花鼓的專業製造商。
與其他廠商不同的地方在於，
飛輪體的棘輪採用了特殊的離合器
形成了幾乎無段階滑轉的機構，
以及花鼓提供色彩訂製服務。
這次的不是這樣，但前花鼓有一個叫HERIX的型號，
花鼓筒上開有狹縫式的孔洞，軸會完全露出來。
因此，花鼓筒、前花鼓軸、端部
這3個地方可以訂製色彩
花鼓軸和端部可以從設定的陽極氧化顏色當中選擇，
花鼓筒則可以從陽極氧化處理或粉末涂裝
設定的顏色當中選擇。
客人最初是用粉紅色陽極氧化顏色訂製的，
但製造商說這個顏色怎麼都不穩定
粉紅色就突然停產了，現在選不了，所以改成了藍色陽極氧化。
如果是黑色系的話，我打算把文章標題改成「The Black Onyx」。
↑來自製造商的官網。確實如此。
順便說一下，上面圖片的花鼓筒是HERIX前花鼓的。
花鼓軸不露出的前花鼓
軸部分就沒有色彩訂製服務。
另外，飛輪體有輕量化孔
花鼓軸能看得見的後花鼓也有
但後花鼓的花鼓軸也沒有色彩訂製服務。
先從前輪開始。
ONYX公路花鼓20孔 CX-RAY外穿輻向組法。
接著後輪。
ONYX公路DS花鼓24孔 半冠軍組法。
結線等後面再做。
DS的意思之後再說。
反飛輪側的凸緣寬度很窄，我曾經考慮要不要建議客人用半冠軍組法
不過客人自己提出了半冠軍的要求。
呃呃。很不錯。
雖然這也是因為我已經用半冠軍組法組裝過後輪給客人用
客人多少對性能有了認識。
一提到窄凸緣就讓我想起Gokiso的花鼓，
↑用右凸緣對齊
↑用左凸緣是這樣
ONYX的凸緣稍微寬一點。
有ONYX印字的、花鼓筒變粗的地方寬度較寬的是公路DS花鼓，
沒有的就是公路花鼓。
搭配Shimano飛輪體兩種都有，
但Campagnolo用的花鼓只有公路DS花鼓。
這個後花鼓的飛輪體機構
採用了滾子式單向離合器，
DS花鼓內部放了2個
所以是雙滾子、DS的意思就是這樣。
實際上搜尋「dual sprag」的話，ONYX花鼓的頁面佔據了大部分排名。
按照客人的要求選用了藍色鋁合金套筒。
剛好有和花鼓筒差不多藍色調的，很方便。
↑後輪圈的重量。
前輪圈也差不多。
軸承完全露出來，
這邊的輕量化孔等等看起來雖然有些輕薄，但製作非常細緻。
順便提起Gokiso，我對
Gokiso花鼓是世界上轉速最輕的花鼓這一點沒有異議。
光是在這一點上，產品本身
就有著無與倫比的說服力（摸一下花鼓就能感受到）。
畢竟我連世界上第2輕或第3輕的花鼓具體是什麼都說不出來
卻敢斷定「這個是最輕的」
所以第2、第3、第4名……或者更之後的花鼓
我認為會和Gokiso拉開很大距離，形成難分高下的團子狀態
但這個ONYX的花鼓，前後兩個
在轉速輕度方面似乎處於那個位置
真的毫無阻力地滑順轉動。
ONYX這個品牌的花鼓組裝了輪組。
怎麼看都應該讀作「縞瑪瑙賽車製品」才對，
但在日本因為商標的問題卡住了
進口代理商就採用了
這次我也跟著這樣叫。
ONYX是花鼓的專業製造商。
與其他廠商不同的地方在於，
飛輪體的棘輪採用了特殊的離合器
形成了幾乎無段階滑轉的機構，
以及花鼓提供色彩訂製服務。
這次的不是這樣，但前花鼓有一個叫HERIX的型號，
花鼓筒上開有狹縫式的孔洞，軸會完全露出來。
因此，花鼓筒、前花鼓軸、端部
這3個地方可以訂製色彩
花鼓軸和端部可以從設定的陽極氧化顏色當中選擇，
花鼓筒則可以從陽極氧化處理或粉末涂裝
設定的顏色當中選擇。
客人最初是用粉紅色陽極氧化顏色訂製的，
但製造商說這個顏色怎麼都不穩定
粉紅色就突然停產了，現在選不了，所以改成了藍色陽極氧化。
↑來自製造商的官網。確實如此。
順便說一下，上面圖片的花鼓筒是HERIX前花鼓的。
花鼓軸不露出的前花鼓
軸部分就沒有色彩訂製服務。
另外，飛輪體有輕量化孔
花鼓軸能看得見的後花鼓也有
但後花鼓的花鼓軸也沒有色彩訂製服務。
先從前輪開始。
ONYX公路花鼓20孔 CX-RAY外穿輻向組法。
接著後輪。
ONYX公路DS花鼓24孔 半冠軍組法。
結線等後面再做。
DS的意思之後再說。
反飛輪側的凸緣寬度很窄，我曾經考慮要不要建議客人用半冠軍組法
不過客人自己提出了半冠軍的要求。
呃呃。很不錯。
雖然這也是因為我已經用半冠軍組法組裝過後輪給客人用
客人多少對性能有了認識。
一提到窄凸緣就讓我想起Gokiso的花鼓，
↑用右凸緣對齊
↑用左凸緣是這樣
ONYX的凸緣稍微寬一點。
有ONYX印字的、花鼓筒變粗的地方寬度較寬的是公路DS花鼓，
沒有的就是公路花鼓。
搭配Shimano飛輪體兩種都有，
但Campagnolo用的花鼓只有公路DS花鼓。
這個後花鼓的飛輪體機構
採用了滾子式單向離合器，
DS花鼓內部放了2個
所以是雙滾子、DS的意思就是這樣。
實際上搜尋「dual sprag」的話，ONYX花鼓的頁面佔據了大部分排名。
按照客人的要求選用了藍色鋁合金套筒。
剛好有和花鼓筒差不多藍色調的，很方便。
↑後輪圈的重量。
前輪圈也差不多。
軸承完全露出來，
這邊的輕量化孔等等看起來雖然有些輕薄，但製作非常細緻。
順便提起Gokiso，我對
Gokiso花鼓是世界上轉速最輕的花鼓這一點沒有異議。
光是在這一點上，產品本身
就有著無與倫比的說服力（摸一下花鼓就能感受到）。
畢竟我連世界上第2輕或第3輕的花鼓具體是什麼都說不出來
卻敢斷定「這個是最輕的」
所以第2、第3、第4名……或者更之後的花鼓
我認為會和Gokiso拉開很大距離，形成難分高下的團子狀態
但這個ONYX的花鼓，前後兩個
在轉速輕度方面似乎處於那個位置
真的毫無阻力地滑順轉動。