從客人那裡接下了Reynolds Attack(英國自行車零件品牌)的後輪。

這個輪組的後輪尼普經常鬆動,

這次尼普已經完全鬆脫掉進輞內了。
可以選擇清洗尼普或更換新品,
然後在輻條螺紋上塗上防鬆劑,
這樣處理的地方基本上就不會再鬆動。
我之前試過一直重複這個步驟直到鬆動停止,
也試過完全拆散後重新組裝,
還試過換掉後花鼓本身,把40支輻條反向側向組(反自由輪側)改成46支組,
這次除了輞之外所有部件都重新組裝了。

組好了。

黑色花鼓24孔 黑色半鋁框46支組交叉組線設計。
尼普本來可以繼續使用,
但考慮到清洗的麻煩,直接換成DT(德國自行車零件品牌)新品更快,
所以這次除了輞之外所有零件都換新了。
中斷了前一篇文章的開放式管狀輪胎工作後,
在客人面前組裝完成的。

這個輪組的後輪尼普經常鬆動,

這次尼普已經完全鬆脫掉進輞內了。
可以選擇清洗尼普或更換新品,
然後在輻條螺紋上塗上防鬆劑,
這樣處理的地方基本上就不會再鬆動。
我之前試過一直重複這個步驟直到鬆動停止,
也試過完全拆散後重新組裝,
還試過換掉後花鼓本身,把40支輻條反向側向組(反自由輪側)改成46支組,
這次除了輞之外所有部件都重新組裝了。

組好了。

黑色花鼓24孔 黑色半鋁框46支組交叉組線設計。
尼普本來可以繼續使用,
但考慮到清洗的麻煩,直接換成DT(德國自行車零件品牌)新品更快,
所以這次除了輞之外所有零件都換新了。
中斷了前一篇文章的開放式管狀輪胎工作後,
在客人面前組裝完成的。