從客人那邊接收了宇宙輪碳纖。
後輪上面裝著輪胎是有原因的。
首先說一下來歷。
據說是從客人長期光顧的美釋克（Mavic）正規經銷店買的輪組，
但因為對那邊的手藝不太放心，才拿到我們店裡來。
雖然以前修過這位客人的沙瑪爾超級版（Shamal Ultra）等輪組，
所以這不是第一次跟我們合作。
前後輪都有中心偏移的情況，
後輪特別嚴重，輪圈明顯向反飛輪側傾斜。
其實我們已經知道這款輪組充入約8氣壓時，
輪圈會略微向飛輪側傾斜
（這不是獨有的現象）。
考慮到這一點，人們推測輪圈是被刻意調整向反飛輪側傾斜的……而事實上，美釋克的後輪
輪圈向反飛輪側偏移的情況真的非常常見。
如果只是R-SYS的話，這個解釋還說得通（改天再寫），
但其他輪組也多半輪圈都向反飛輪側傾斜。
不過，原始的偏移量並不是小到能靠氣壓調整出中心的程度，
也有輪圈向飛輪側傾斜的情況，
再加上這次也有前輪中心偏移的問題，
看來問題就是組裝得不夠精細而已。
雖然冠上了宇宙輪之名，
但這款採用的是等脈衝組法（飛輪側輻條採用徑向組）。
後輪上面裝著輪胎是有原因的。
首先說一下來歷。
據說是從客人長期光顧的美釋克（Mavic）正規經銷店買的輪組，
但因為對那邊的手藝不太放心，才拿到我們店裡來。
雖然以前修過這位客人的沙瑪爾超級版（Shamal Ultra）等輪組，
所以這不是第一次跟我們合作。
前後輪都有中心偏移的情況，
後輪特別嚴重，輪圈明顯向反飛輪側傾斜。
其實我們已經知道這款輪組充入約8氣壓時，
輪圈會略微向飛輪側傾斜
（這不是獨有的現象）。
考慮到這一點，人們推測輪圈是被刻意調整向反飛輪側傾斜的……而事實上，美釋克的後輪
輪圈向反飛輪側偏移的情況真的非常常見。
如果只是R-SYS的話，這個解釋還說得通（改天再寫），
但其他輪組也多半輪圈都向反飛輪側傾斜。
不過，原始的偏移量並不是小到能靠氣壓調整出中心的程度，
也有輪圈向飛輪側傾斜的情況，
再加上這次也有前輪中心偏移的問題，
看來問題就是組裝得不夠精細而已。
雖然冠上了宇宙輪之名，
但這款採用的是等脈衝組法（飛輪側輻條採用徑向組）。