Lezyne馬克馬運推出了踏踤監測器的自行車碼錶
推出了可以取付到Garmin系統座架的轉接器，所以我進貨了。
嚴格來說這是第二次進貨。第一次進來的貨品馬上就賣完了。
稅前定價為1500日圓。
↑座架側
↑本體側
↑安裝後的狀態
↑這是Garmin的原廠座架，
可以像這樣進行安裝。但是，
在Lezyne馬克馬運以外的座架上進行安裝
不在保修範圍內，敬請注意。
Garmin的座架有2個爪，
但Garmin「系」的座架有4個爪的款式，
4個爪可以加工成2個爪，但反過來就不行了。
無論是2個爪還是4個爪（上面的圖片是4個爪），
轉接器都是通過水平方向2處的凸筋部分進行固定，
這裡凸筋的高度和形狀決定了安裝時的點擊感和
安裝後的固定感。
K-EDGE和FAR AND NEAR的鋁製2爪用座架
點擊感和固定感都有點弱，所以不太推薦。
換句話說就是「只能用在Lezyne馬克馬運上」的規定。
這是在Yupiteru手持式GPS的機身背面
安裝了Lezyne馬克馬運強力雙面膠4爪式轉接器的狀態。
也可以將這個安裝在手機硬式外殼的背面，
用於訓練台專用的自行車碼錶。
4個狹縫狀孔洞中的2個與座架側的凸筋相互嚙合。
↑4爪用的座架。
2爪的轉接器也勉強可以相容。
順帶一提，我平時並不是把Yupiteru當作手持式GPS使用，
而是作為ANT+的自行車碼錶
安裝在3本滾筒訓練台專用車上。
推出了可以取付到Garmin系統座架的轉接器，所以我進貨了。
嚴格來說這是第二次進貨。第一次進來的貨品馬上就賣完了。
稅前定價為1500日圓。
↑座架側
↑本體側
↑安裝後的狀態
↑這是Garmin的原廠座架，
可以像這樣進行安裝。但是，
在Lezyne馬克馬運以外的座架上進行安裝
不在保修範圍內，敬請注意。
Garmin的座架有2個爪，
但Garmin「系」的座架有4個爪的款式，
4個爪可以加工成2個爪，但反過來就不行了。
無論是2個爪還是4個爪（上面的圖片是4個爪），
轉接器都是通過水平方向2處的凸筋部分進行固定，
這裡凸筋的高度和形狀決定了安裝時的點擊感和
安裝後的固定感。
K-EDGE和FAR AND NEAR的鋁製2爪用座架
點擊感和固定感都有點弱，所以不太推薦。
換句話說就是「只能用在Lezyne馬克馬運上」的規定。
這是在Yupiteru手持式GPS的機身背面
安裝了Lezyne馬克馬運強力雙面膠4爪式轉接器的狀態。
也可以將這個安裝在手機硬式外殼的背面，
用於訓練台專用的自行車碼錶。
4個狹縫狀孔洞中的2個與座架側的凸筋相互嚙合。
↑4爪用的座架。
2爪的轉接器也勉強可以相容。
順帶一提，我平時並不是把Yupiteru當作手持式GPS使用，
而是作為ANT+的自行車碼錶
安裝在3本滾筒訓練台專用車上。