我新買了一個用來拆卸Campagnolo（義大利知名自行車零件廠商）PowerTorque左曲柄的拉具。
↑前端部分需要改造，
但可以用作PowerTorque拉具。
2017年款Potenza 11等
後期型PowerTorque曲柄（規格名稱為PowerTorque Plus）
採用一鍵釋放設計，所以不需要拉具。
2018年款Potenza 11和新Centaur
採用UltraTorque設計，同樣也不需要這個工具。
話說回來，雖然這次是第一次換新（買的是第二個），
但今後可能幾乎不會用到這個工具了。
話題轉個方向，Campagnolo有個「OverTorque」規格曲柄組（2014年～），
那是個大家都想假裝不存在的規格。
OverTorque曲柄組早已從型錄中停產，
而且從2017年起，配件型錄中
也刪除了專用拆裝工具的記載。
這個工具的名稱是業餘電樞軸承拉具，
如果業餘（アマチュア）指的是「素人」的話，
右上方的「專業用」這個說法就矛盾了。
但這裡的業餘並不是指素人的意思。
因為拉具被標記為「拉」（省略了長音符），
所以很容易搞混，
其實指的是電樞（armature）。
實際上，包裝背面的插圖也確實顯示
從電樞線圈中
拔出電樞軸承，
但文字部分把電樞的表記
誤寫成素人（業餘：amateur），
所以事情又變得可疑了。
到底是哪一個啦。
↑前端部分需要改造，
但可以用作PowerTorque拉具。
2017年款Potenza 11等
後期型PowerTorque曲柄（規格名稱為PowerTorque Plus）
採用一鍵釋放設計，所以不需要拉具。
2018年款Potenza 11和新Centaur
採用UltraTorque設計，同樣也不需要這個工具。
話說回來，雖然這次是第一次換新（買的是第二個），
但今後可能幾乎不會用到這個工具了。
話題轉個方向，Campagnolo有個「OverTorque」規格曲柄組（2014年～），
那是個大家都想假裝不存在的規格。
OverTorque曲柄組早已從型錄中停產，
而且從2017年起，配件型錄中
也刪除了專用拆裝工具的記載。
這個工具的名稱是業餘電樞軸承拉具，
如果業餘（アマチュア）指的是「素人」的話，
右上方的「專業用」這個說法就矛盾了。
但這裡的業餘並不是指素人的意思。
因為拉具被標記為「拉」（省略了長音符），
所以很容易搞混，
其實指的是電樞（armature）。
實際上，包裝背面的插圖也確實顯示
從電樞線圈中
拔出電樞軸承，
但文字部分把電樞的表記
誤寫成素人（業餘：amateur），
所以事情又變得可疑了。
到底是哪一個啦。