客戶託我保管Racing Zero的前輪。
這個規格的Racing Zero色系展開
Bright Label和Dark Label是從2010年款開始有的，
但這個顏色是2014年新增的「Red Passion」。
客戶希望進行輪圈修正，但輪圈已經呈現薄脆狀況，無法進行修正，
所以必須取貨並更換輪圈。
Bright Label是 白色花鼓法蘭／黑色輻條／黑色輪圈／Bright Label
Dark Label是 黑色花鼓法蘭／黑色輻條／黑色輪圈／Dark Label
Red Passion是 白色花鼓法蘭／紅色輻條／黑色輪圈／Bright Label
不過有唯一的例外（後述）。
輻條中有很多都出現卡死前兆，鬆開時費了不少功夫。
16條中有2條已經完全卡死，所以輻條也要更換。
能卸下來的輻條螺紋滿是易碎型螺絲膠的殘渣，
已經清洗過了。
軸承是USB型，但滾珠圈是黑色的。
在拆解輪組前檢查花鼓的軸承間隙時，
感覺到有蛀蝕般的卡滯感。
花鼓也進行了完全保養。
↑左圖是軸頭末端側（右側），
右圖是軸承間隙調整螺帽側（左側），
左側的磨耗更為嚴重。
用工具對著花鼓所壓入的墊圈施力，
再次進行壓入時，明顯感覺到墊圈進一步嵌入。
這是推測，但根據輪圈煞車區的使用狀況，
滾珠圈磨耗程度異常輕微，
應該有過更換滾珠圈的歷史。
從年代來看，這個Racing Zero原本應該是銀色滾珠圈才對
（如果不是Red Passion款，黑色滾珠圈是有可能的）。
重新壓入墊圈後的花鼓體組裝零件，再檢查軸承間隙，
原本的卡滯感消失了。
軸承間隙調整螺帽側（左側）的墊圈壓入不夠緊，
輕微地產生了傾斜，
這應該就是造成卡滯感的原因。
原先我甚至懷疑過是不是蛀蝕了。
組完了。
這個輪圈是無貼紙規格，
根據客戶要求，貼上了Bright Label。
原來的輪圈，有2處副圈螺母卡死，
怎麼都鬆不開。
Dark Label是灰色底搭配黑色字體與紅色Fulcrum標誌，
Bright Label是白色底搭配黑色字體與白色Fulcrum標誌，
Red Passion的貼紙
採用紅色Fulcrum標誌，其餘與Bright Label相同，
這是專用規格。
不過作為零件供應的，
只有Bright Label和Dark Label的貼紙，
所以只能貼這個了。
這個規格的Racing Zero色系展開
Bright Label和Dark Label是從2010年款開始有的，
但這個顏色是2014年新增的「Red Passion」。
客戶希望進行輪圈修正，但輪圈已經呈現薄脆狀況，無法進行修正，
所以必須取貨並更換輪圈。
Bright Label是 白色花鼓法蘭／黑色輻條／黑色輪圈／Bright Label
Dark Label是 黑色花鼓法蘭／黑色輻條／黑色輪圈／Dark Label
Red Passion是 白色花鼓法蘭／紅色輻條／黑色輪圈／Bright Label
不過有唯一的例外（後述）。
輻條中有很多都出現卡死前兆，鬆開時費了不少功夫。
16條中有2條已經完全卡死，所以輻條也要更換。
能卸下來的輻條螺紋滿是易碎型螺絲膠的殘渣，
已經清洗過了。
軸承是USB型，但滾珠圈是黑色的。
在拆解輪組前檢查花鼓的軸承間隙時，
感覺到有蛀蝕般的卡滯感。
花鼓也進行了完全保養。
↑左圖是軸頭末端側（右側），
右圖是軸承間隙調整螺帽側（左側），
左側的磨耗更為嚴重。
用工具對著花鼓所壓入的墊圈施力，
再次進行壓入時，明顯感覺到墊圈進一步嵌入。
這是推測，但根據輪圈煞車區的使用狀況，
滾珠圈磨耗程度異常輕微，
應該有過更換滾珠圈的歷史。
從年代來看，這個Racing Zero原本應該是銀色滾珠圈才對
（如果不是Red Passion款，黑色滾珠圈是有可能的）。
重新壓入墊圈後的花鼓體組裝零件，再檢查軸承間隙，
原本的卡滯感消失了。
軸承間隙調整螺帽側（左側）的墊圈壓入不夠緊，
輕微地產生了傾斜，
這應該就是造成卡滯感的原因。
原先我甚至懷疑過是不是蛀蝕了。
組完了。
這個輪圈是無貼紙規格，
根據客戶要求，貼上了Bright Label。
原來的輪圈，有2處副圈螺母卡死，
怎麼都鬆不開。
Dark Label是灰色底搭配黑色字體與紅色Fulcrum標誌，
Bright Label是白色底搭配黑色字體與白色Fulcrum標誌，
Red Passion的貼紙
採用紅色Fulcrum標誌，其餘與Bright Label相同，
這是專用規格。
不過作為零件供應的，
只有Bright Label和Dark Label的貼紙，
所以只能貼這個了。