從客人那裡借來了博拉ONE。
客人說因為摔車導致輪圈有偏擺，
偏擺最厲害的地方正下方的輻條彎曲了，
這就是原因。
要更換這根輻條的話，由於轂殼是「通軸式」的，
轂軸正好在輻條脫裝的路線上，
所以必須先把轂軸抽出來。
不過，當我從左右用５ｍｍ內六角扳手鬆動的時候，
右端先脫落了。
新軸有爆裂的危險。
小心地在不傷到平面凹槽的情況下取出來了。
右端和轂軸上塗了高強度螺紋膠，
所以今後右端不會先脫落了。
今天除了這個之外，
還在做博拉 ONE 35 前轂抽軸的工作，
那裡有用１４ｍｍ輪轂扳手（薄型扳手）留下的痕跡。
修好了。
↑更換的輻條
客人說因為摔車導致輪圈有偏擺，
偏擺最厲害的地方正下方的輻條彎曲了，
這就是原因。
要更換這根輻條的話，由於轂殼是「通軸式」的，
轂軸正好在輻條脫裝的路線上，
所以必須先把轂軸抽出來。
不過，當我從左右用５ｍｍ內六角扳手鬆動的時候，
右端先脫落了。
新軸有爆裂的危險。
小心地在不傷到平面凹槽的情況下取出來了。
右端和轂軸上塗了高強度螺紋膠，
所以今後右端不會先脫落了。
今天除了這個之外，
還在做博拉 ONE 35 前轂抽軸的工作，
那裡有用１４ｍｍ輪轂扳手（薄型扳手）留下的痕跡。
修好了。
↑更換的輻條