鑽頭在尖叫！
客人帶來Trek的Emonda自行車，
車架附屬的水壺架螺絲
在螺絲頸部下方折斷了，
要求我想辦法把它回收出來。
↑就是這個。
水壺架孔洞不是用鉚釘螺帽，
而是在車架製造時就封入了M5六角螺帽的結構。
Cannondale的SuperSix等也是這樣，
像這種管壁薄到異常的碳纖車架的
修復工作真的需要格外謹慎。
如果看起來不太可能的話，一開始就不動手，直接丟給我的心靈導師處理。
下次要帶Ledaig的10年份（威士忌）去。
水壺架螺絲在車架平面線以下折斷。
螺絲材質是鋁這一點算是不幸中的大幸，
就算是不鏽鋼，用小直徑的超硬鑽頭
也能輕易打出引導孔，我試著在幾乎正中央打孔。
成功了。
接下來用通用鋼鐵鑽頭
在不損傷螺帽牙紋的範圍內擴大孔洞，
達到一定的直徑和深度後，
用鑽頭尖端頂住下面反向旋轉就有可能抽出來。
如果這招行不通的話，下一步還有更暴力的手段，
不過還是希望能用反向旋轉就抽出來。
抽出來了。
即使到了這個階段，這種幾乎沒有頭部的螺絲
也沒辦法用手指抓住鬆開。
但用鑽頭按壓反向旋轉就能鬆動。
嗚～。
到了這裡我得意忘形，把鑽頭切換回正向旋轉，
莫名其妙又把螺絲鑽回車架裡去了，
客人完全沒笑。
既然沒人笑，我又把它拔出來了。
這個位置加上其他3個位置，
我把原廠螺絲全部丟掉，
重新在螺絲孔攻牙。
這次處理的是下管上側的孔，
坐管下側的孔阻力特別大，
幾乎快要斷牙了。
據說已經這樣放置半年多，
只在坐管上裝單個水壺架看起來也很奇怪，
最近乾脆就不裝水壺架騎乘。
順便提一下，這台車的主人
是某位很強很有名的選手，
只在坐管裝水壺架的話，
就會被人說「是不是為了空氣力學只在縱向管子上裝啊？」
如果不裝水壺架，
又會被說「輕量化嗎，還是在做不喝水訓練啊？」之類的，
常常被莫名其妙地瞎猜測。
「鑽頭在尖叫！」系列的案件
拍了照片卻沒發文的
絕對不少於20篇以上。
本來想趁這個正月假期一口氣發出來，但沒辦到。
這篇是今天才做的。
覺得不能再堆積，所以寫了出來。
客人帶來Trek的Emonda自行車，
車架附屬的水壺架螺絲
在螺絲頸部下方折斷了，
要求我想辦法把它回收出來。
↑就是這個。
水壺架孔洞不是用鉚釘螺帽，
而是在車架製造時就封入了M5六角螺帽的結構。
Cannondale的SuperSix等也是這樣，
像這種管壁薄到異常的碳纖車架的
修復工作真的需要格外謹慎。
下次要帶Ledaig的10年份（威士忌）去。
水壺架螺絲在車架平面線以下折斷。
螺絲材質是鋁這一點算是不幸中的大幸，
就算是不鏽鋼，用小直徑的超硬鑽頭
也能輕易打出引導孔，我試著在幾乎正中央打孔。
成功了。
接下來用通用鋼鐵鑽頭
在不損傷螺帽牙紋的範圍內擴大孔洞，
達到一定的直徑和深度後，
用鑽頭尖端頂住下面反向旋轉就有可能抽出來。
如果這招行不通的話，下一步還有更暴力的手段，
不過還是希望能用反向旋轉就抽出來。
抽出來了。
即使到了這個階段，這種幾乎沒有頭部的螺絲
也沒辦法用手指抓住鬆開。
但用鑽頭按壓反向旋轉就能鬆動。
嗚～。
到了這裡我得意忘形，把鑽頭切換回正向旋轉，
莫名其妙又把螺絲鑽回車架裡去了，
客人完全沒笑。
既然沒人笑，我又把它拔出來了。
這個位置加上其他3個位置，
我把原廠螺絲全部丟掉，
重新在螺絲孔攻牙。
這次處理的是下管上側的孔，
坐管下側的孔阻力特別大，
幾乎快要斷牙了。
據說已經這樣放置半年多，
只在坐管上裝單個水壺架看起來也很奇怪，
最近乾脆就不裝水壺架騎乘。
順便提一下，這台車的主人
是某位很強很有名的選手，
只在坐管裝水壺架的話，
就會被人說「是不是為了空氣力學只在縱向管子上裝啊？」
如果不裝水壺架，
又會被說「輕量化嗎，還是在做不喝水訓練啊？」之類的，
常常被莫名其妙地瞎猜測。
「鑽頭在尖叫！」系列的案件
拍了照片卻沒發文的
絕對不少於20篇以上。
本來想趁這個正月假期一口氣發出來，但沒辦到。
這篇是今天才做的。
覺得不能再堆積，所以寫了出來。