鑽頭嗡嗡叫！
一位客人（大概是）託我保管了一臺用GUSTO的RCR Team車架組的完成車。
當時有人跟我商量要不要買這個車架，
我隱婉地「勸他別買」，
但既然本人已經心甘情願了，那就算了。
那些說什麼「性價比超讚！」的品牌
就是因為其他方面賣點薄弱，才得強調這一點。
「如果零件和輪組都按定價計算，車架等於是免費」這種銷售方式的品牌，
根本就是預想到消費者會進行這樣的計算。
從商業角度來說，就像「刺身和刺身的陪菜」一樣，
主客顛倒了。
不過那些用這種手法成功的其他某品牌，
為了不被貼上「雜牌軍」的標籤，
反而很花錢去供應專業隊伍車架，
藉此提升品牌形象。
這次客人買的只是車架。
基本上就是拆下零件和輪組後剩下的邊角料被硬塞給消費者
（雖然確實是便宜了不少錢），所以我才說勸他別買，
但木已成舟，現物已經在眼前了。
說不定幫客人組裝零件的那家車店會看到這篇，
所以我先聲明：至少把頭部件的鬆動處理好，混蛋。
背景裡的BIKESAND輪行箱
是別的客人的，跟這次的事無關，特此說明。
坐管上的水壺架位置太高，
插長型水壺的話會幾乎貼著上管，
所以客人想要降低位置。
用超遠距離自行車賽時，上管下側要裝上車架包，
這個位置會導致水壺和包包干涉。
下管上的水壺架裝橫向取出式，
也是出於這個原因。
用坐管下側的孔和
水壺架上側的孔暫時固定了水壺架。
要是在這裡新增螺孔的話，加上新孔，
坐管上的水壺架孔就變成3個了，
但如果插入的水壺在這個位置會跟車架干涉，
那就是問題。
沒有干涉。
要是輕微干涉的話，
可以選擇螺孔位置在下方的水壺架，
比起現在裝的Minoura Dura Cage，
水壺位置會稍微高一點，這樣就能避免干涉。
不管水壺架孔位置如何，如果明顯干涉的話，
就得「稍微挪一下」位置，坐管螺孔就變成4個，
那樣的話就用Shimano的外裝電池偏移適配器SM-BA01
來對付。
下孔～嗚嗚嗚地鑽。
打入鉚接螺帽
安裝了水壺架。
完成了。
一位客人（大概是）託我保管了一臺用GUSTO的RCR Team車架組的完成車。
我隱婉地「勸他別買」，
但既然本人已經心甘情願了，那就算了。
那些說什麼「性價比超讚！」的品牌
就是因為其他方面賣點薄弱，才得強調這一點。
「如果零件和輪組都按定價計算，車架等於是免費」這種銷售方式的品牌，
根本就是預想到消費者會進行這樣的計算。
從商業角度來說，就像「刺身和刺身的陪菜」一樣，
主客顛倒了。
不過那些用這種手法成功的其他某品牌，
為了不被貼上「雜牌軍」的標籤，
反而很花錢去供應專業隊伍車架，
藉此提升品牌形象。
這次客人買的只是車架。
基本上就是拆下零件和輪組後剩下的邊角料被硬塞給消費者
（雖然確實是便宜了不少錢），所以我才說勸他別買，
但木已成舟，現物已經在眼前了。
說不定幫客人組裝零件的那家車店會看到這篇，
所以我先聲明：至少把頭部件的鬆動處理好，混蛋。
背景裡的BIKESAND輪行箱
是別的客人的，跟這次的事無關，特此說明。
坐管上的水壺架位置太高，
插長型水壺的話會幾乎貼著上管，
所以客人想要降低位置。
用超遠距離自行車賽時，上管下側要裝上車架包，
這個位置會導致水壺和包包干涉。
下管上的水壺架裝橫向取出式，
也是出於這個原因。
用坐管下側的孔和
水壺架上側的孔暫時固定了水壺架。
要是在這裡新增螺孔的話，加上新孔，
坐管上的水壺架孔就變成3個了，
但如果插入的水壺在這個位置會跟車架干涉，
那就是問題。
沒有干涉。
要是輕微干涉的話，
可以選擇螺孔位置在下方的水壺架，
比起現在裝的Minoura Dura Cage，
水壺位置會稍微高一點，這樣就能避免干涉。
不管水壺架孔位置如何，如果明顯干涉的話，
就得「稍微挪一下」位置，坐管螺孔就變成4個，
那樣的話就用Shimano的外裝電池偏移適配器SM-BA01
來對付。
下孔～嗚嗚嗚地鑽。
打入鉚接螺帽
安裝了水壺架。
完成了。