現在店裡正在進行零件移植的那個車架的故事
車架組裡附帶的可替換尾端
只有直接安裝式的那種。
這部分預計日後會處理，所以暫時沒關係，
不過關於這個可替換尾端啊。
這是另一個車架，小貼心君坐著的部分
是現行shimano後變速器的一部分。
↑到這個部分為止都成為車架一部分的，就是直接安裝式的，
所以在那種車架上安裝這個後變速器的話
就變成使用上圖左邊樞軸以下的部分。
當然啦，在直接安裝式的後尾端上
裝上傳統型的後變速器，角度和位置就會變得很奇怪。
那麼，裝上狼牙(Wolftooth)的Road Link（→這裡）的話……
反而變得更奇怪了。還是別這樣吧。
說起來，最近Tni推出了相當於這個Road Link的零件
叫做「後變速器 延長器」。
不講究品牌、覺得狼牙有點貴想要便宜的、
要不然根本就是狼牙難以入手，
這樣的各位推薦這款（突然的廣告）。
標題和文中寫的是後「變」速器，這是我個人的習慣，
Tni的後「向」變速器延長器，是按照經銷商的原文。
順帶一提，shimano、Campagnolo和SRAM
官方日文資料的表記都是後「向」變速器。
車架組裡附帶的可替換尾端
只有直接安裝式的那種。
這部分預計日後會處理，所以暫時沒關係，
不過關於這個可替換尾端啊。
這是另一個車架，小貼心君坐著的部分
是現行shimano後變速器的一部分。
↑到這個部分為止都成為車架一部分的，就是直接安裝式的，
所以在那種車架上安裝這個後變速器的話
就變成使用上圖左邊樞軸以下的部分。
當然啦，在直接安裝式的後尾端上
裝上傳統型的後變速器，角度和位置就會變得很奇怪。
那麼，裝上狼牙(Wolftooth)的Road Link（→這裡）的話……
反而變得更奇怪了。還是別這樣吧。
說起來，最近Tni推出了相當於這個Road Link的零件
叫做「後變速器 延長器」。
不講究品牌、覺得狼牙有點貴想要便宜的、
要不然根本就是狼牙難以入手，
這樣的各位推薦這款
標題和文中寫的是後「變」速器，這是我個人的習慣，
Tni的後「向」變速器延長器，是按照經銷商的原文。
順帶一提，shimano、Campagnolo和SRAM
官方日文資料的表記都是後「向」變速器。