從客人那裡接收了帕森蒂(Pacenti)的輞。
這是型號名為BREEVT的銀色輞。
這款輞有700C和650B兩種尺寸，這個是700C的。
雖然表面是拋光處理，
但輞側邊有煞車區的車削加工等
工藝相當細緻。
貼紙採用了模仿MAVIC紅標的字體和形狀，
上面寫著PACENTI BREEVT，
而BREEVT(布雷維)在法文中是「專利」的意思。
↑這是坎帕葛洛(Campagnolo)的牙盤，
上面寫著「BREV.」就是專利的意思。
包裝上用英文寫著PATENT，
這也是專利的意思。
我查了手邊各種牙盤，
從時代來看，Patent的標記似乎更早。
這些牙盤的型號名並不叫「布雷維」或「專利」。
雖然具體位置不明，但只是在聲稱「我們取得專利了」。
這次的帕森蒂輞並不是因為設計規格裡包含某項專利
才加上布雷維標記......
BREEVT本身就是型號名。
BREEVT除了「專利」的意思外，還有「認證」的含義，
以這個名字命名的競賽形態存在著。
「縫紉機」(ミシン)這個詞是來自「Sewing Machine」的「Machine」部分，
是一個固定下來的片假名表記方式，
作為認證意義的競賽形態的BREEVT，
一般被寫成和稱呼為「Brevet(布雷維)」。
幾乎不會出現「Brevé」的表記方式。
因此，這次帕森蒂的輞應該標記為「布雷維」，
這和Pavé(林蔭道)、Gravel(砂礫)、Criterium(計時賽)等輪胎的型號命名方式是一樣的。
花鼓是帶地球標誌的Record品牌。
從年代來看，後花鼓當然是軸皮花鼓，
本來應該是標準的超過鎖定螺帽間距126mm，
但實測後發現已經改為130mm了。
大概是客人為了要組裝在130mm的車架上
而自己改了尺寸。
因為這會影響輻條長度的精確計算，
所以我全部採用實測尺寸。
但這傢伙真的打磨得很亮啊。
雖然可以做成鏡面拋光，但那樣的話
往後的保養和維護會很麻煩，
所以在這裡停下來的做法看起來很「懂行」啊。呵呵呵。
後花鼓有組裝過的痕跡，但
前花鼓是新品。
凸緣孔裡還殘留著研磨劑。
組好了。
Record花鼓32孔 全外穿意大利組法。
根據廠商網站，輞內徑應該是611mm，
但組好後，輻條和螺帽端面完全齊平。
原因是我採用了實測的609.5mm這個數據。
這是型號名為BREEVT的銀色輞。
這款輞有700C和650B兩種尺寸，這個是700C的。
雖然表面是拋光處理，
但輞側邊有煞車區的車削加工等
工藝相當細緻。
貼紙採用了模仿MAVIC紅標的字體和形狀，
上面寫著PACENTI BREEVT，
而BREEVT(布雷維)在法文中是「專利」的意思。
↑這是坎帕葛洛(Campagnolo)的牙盤，
上面寫著「BREV.」就是專利的意思。
包裝上用英文寫著PATENT，
這也是專利的意思。
我查了手邊各種牙盤，
從時代來看，Patent的標記似乎更早。
這些牙盤的型號名並不叫「布雷維」或「專利」。
雖然具體位置不明，但只是在聲稱「我們取得專利了」。
這次的帕森蒂輞並不是因為設計規格裡包含某項專利
才加上布雷維標記......
BREEVT本身就是型號名。
BREEVT除了「專利」的意思外，還有「認證」的含義，
以這個名字命名的競賽形態存在著。
「縫紉機」(ミシン)這個詞是來自「Sewing Machine」的「Machine」部分，
是一個固定下來的片假名表記方式，
作為認證意義的競賽形態的BREEVT，
一般被寫成和稱呼為「Brevet(布雷維)」。
幾乎不會出現「Brevé」的表記方式。
因此，這次帕森蒂的輞應該標記為「布雷維」，
這和Pavé(林蔭道)、Gravel(砂礫)、Criterium(計時賽)等輪胎的型號命名方式是一樣的。
花鼓是帶地球標誌的Record品牌。
從年代來看，後花鼓當然是軸皮花鼓，
本來應該是標準的超過鎖定螺帽間距126mm，
但實測後發現已經改為130mm了。
大概是客人為了要組裝在130mm的車架上
而自己改了尺寸。
因為這會影響輻條長度的精確計算，
所以我全部採用實測尺寸。
但這傢伙真的打磨得很亮啊。
雖然可以做成鏡面拋光，但那樣的話
往後的保養和維護會很麻煩，
所以在這裡停下來的做法看起來很「懂行」啊。呵呵呵。
後花鼓有組裝過的痕跡，但
前花鼓是新品。
凸緣孔裡還殘留著研磨劑。
組好了。
Record花鼓32孔 全外穿意大利組法。
根據廠商網站，輞內徑應該是611mm，
但組好後，輻條和螺帽端面完全齊平。
原因是我採用了實測的609.5mm這個數據。