從客人那裡接到了初代 Racing 1 號車。
客人希望進行大修「等等」。
清洗中・・・
雖然沒有確認暫時的中心（輪軸拔插或
轂的重新組裝會造成輕微的偏差），
在重新組裝時就已經完全居中，
調整過輕微的橫向跳動後（圖片所示的狀態）仍然完全居中。
作業後根據客人的希望，輻條中有一根是紅色的。
這就是之前提到的「等等」部分。
據說時尚竊盜最近很流行。
初代 Racing 1 / Zero 的領帶式前輻條刻印是
「縱向 2 條」，但拆下的黑色輻條似乎是極早期的產品，
上面沒有刻印。
接著是後輪。在進行大修時，
客人希望將 Shimano 10S 用鋼製飛輪體
更換為 11S 用白色鋁製飛輪體。
拆下的飛輪體爪彈簧有變形，
但既然是不會再用到的零件，就沒有更換。
外側軸承明顯內部受損，
還有銹水滲出，
軸承軸上沒有發現沾染的銹跡。
清洗中・・・
初代 Racing 1 / Zero 的後輪領帶式輻條左右通用，
可能就是為了這樣而設計軸承尺寸的。
刻印是「縱向 1 條」，原來的黑色輻條上也有刻印。
更換飛輪體並重新組裝軸承時，
輪圈偏向防飛輪側。之前沒有確認暫時的中心。
進行了居中和跳動調整。
完成了。
據說很流行。
客人希望進行大修「等等」。
清洗中・・・
雖然沒有確認暫時的中心（輪軸拔插或
轂的重新組裝會造成輕微的偏差），
在重新組裝時就已經完全居中，
調整過輕微的橫向跳動後（圖片所示的狀態）仍然完全居中。
作業後根據客人的希望，輻條中有一根是紅色的。
這就是之前提到的「等等」部分。
據說時尚竊盜最近很流行。
初代 Racing 1 / Zero 的領帶式前輻條刻印是
「縱向 2 條」，但拆下的黑色輻條似乎是極早期的產品，
上面沒有刻印。
接著是後輪。在進行大修時，
客人希望將 Shimano 10S 用鋼製飛輪體
更換為 11S 用白色鋁製飛輪體。
拆下的飛輪體爪彈簧有變形，
但既然是不會再用到的零件，就沒有更換。
外側軸承明顯內部受損，
還有銹水滲出，
軸承軸上沒有發現沾染的銹跡。
清洗中・・・
初代 Racing 1 / Zero 的後輪領帶式輻條左右通用，
可能就是為了這樣而設計軸承尺寸的。
刻印是「縱向 1 條」，原來的黑色輻條上也有刻印。
更換飛輪體並重新組裝軸承時，
輪圈偏向防飛輪側。之前沒有確認暫時的中心。
進行了居中和跳動調整。
完成了。
據說很流行。