從客人那裡接手了 WH-7701。
客人希望進行花鼓的大修和輪子校正。
清洗中……
杯錐式花鼓的左右鋼珠磨損情況往往不一樣，
所以需要確保花鼓的軸承、鋼珠和玉座的左右在工作前後保持不變，
但這個花鼓的情況是左右都是散裝珠子，
所以我要特別小心不讓它們混在一起。
從剛才的照片來看，留在花鼓裡的鋼珠在上面的照片左側，
掉在托盤裡的在上面的照片右側。
左側的顏色微微暗一些，但在照片上不太明顯。
因為磨損程度還沒到需要更換的地步，所以我重複使用了。
這個花鼓左右都各有 11 顆珠子，但上面的照片左側只有 10 顆，
那是因為在拍照時有一顆還在清洗容器裡。
微微有點中心偏移，
但我在拍照前就修正了。
WH-7700 和 WH-7701 的
花鼓部分都是 7700 系杜拉艾斯（Dura-Ace）花鼓相當的內部設計，
使用花鼓扳手來調整 W 形螺帽的無級球當調整。
7900 系和之後的數位棘輪式
在調整到沒有間隙且極其緊湊的球當時，
就無法進行更細緻的調整，
但只要知道方法，誰來調整都能得到相同的結果，
在保養性能的角度來說更優秀。
7800 系的花鼓也是 W 形螺帽式的無級調整，
但不知道為什麼，沒辦法像 7700 的花鼓那樣調整到神乎其神般輕快的旋轉。
雖然很順滑，但只能調出有點沈悶的轉動手感。
7800 系花鼓的後輪棘輪形式不是傳統的島野（Shimano）式，
而是變成了像坎帕尼奧羅（Campagnolo）自由輪體一樣的彈簧柱式，
這可能也有關係。
前輪花鼓的花鼓軸比 7700 的直徑更大，
但鋼珠尺寸和 7700 一樣都是 3/16 英寸
（早期是散裝珠單側 14 顆，後期型號改成保持架軸承）。
這只是我的推測，但鋼珠和軸承、玉座之間的接觸
是點接觸還是略微面接觸，這個微妙的地方可能改變了。
結果就是我手邊還保留著幾個 7700 的花鼓，
但連一個 7800 都沒有，理由就在這裡。
特別是前輪花鼓，現在還在現役使用。
在輻條的最終交叉處，為了防止啪啪聲，
夾著一個叫輻條間隔片的零件，
7700 的前後輪和 7701 的前輪
都是 JIS 組相當的最終交叉。理由是，
改成義大利式組法的話，
另一側的最終交叉就需要用
狹縫方向鏡像反轉的零件。
如果最終交叉的角度接近 90°
義大利式組法左右通用也許可行，但……
接著是後輪。
WH-7701 的後輪不同於 WH-7700，
採用了自由輪側輻條徑向組，
花鼓的法蘭寬度也變寬了。
如果之後不要憑一時興起隨意加寬或縮小法蘭寬度的話，
我也就不會被稱為「寬法蘭詐欺」（→這裡）。
折頸輻條的折頸側在輪圈上，
透過輻條墊圈掛在輪圈上的結構，
但折頸部分的尺寸和通用輻條差異很大，
所以例如用 CX-RAY 輻條進行補修這樣的事就做不了。
而且這種輻條早就停產了。
我想表達的是，只要一根輻條斷掉，
輪組就報廢了。
用通用輻條來強行補修的嘗試
我自己過去試過很多次都失敗了（看似可行但就是做不了）。
鬆開反自由輪側的雙螺帽，把花鼓軸推向自由輪側。
表面上看起來這樣，但密封圈確實有在發揮作用，
沙粒等級的異物沒有滲入花鼓內部。
清洗中……
自由輪體其實不一定要拆下來。
固定自由輪體到花鼓體的中空螺栓，
7700 系是鋼製的。
7800 系是仿坎帕尼奧羅式，所以不是這種形式，
7900 系的話中空螺栓變成鋁製，
但使用次數是 1 次，也就是說重新安裝自由輪體時
廠家指示一定要換新品。
我現在查了一下備用零件，結果停產了！
實際上我經常重複使用過，
但從沒出現過問題。
沒有中心偏移，經過微微側向校正後再檢查，結果也是一樣。
這個輪組，是我之後想寫的某個話題所需要的，
但現在不需要拍攝用於那個目的的照片。
因為我自己就有一個在收藏。
客人希望進行花鼓的大修和輪子校正。
清洗中……
杯錐式花鼓的左右鋼珠磨損情況往往不一樣，
所以需要確保花鼓的軸承、鋼珠和玉座的左右在工作前後保持不變，
但這個花鼓的情況是左右都是散裝珠子，
所以我要特別小心不讓它們混在一起。
從剛才的照片來看，留在花鼓裡的鋼珠在上面的照片左側，
掉在托盤裡的在上面的照片右側。
左側的顏色微微暗一些，但在照片上不太明顯。
因為磨損程度還沒到需要更換的地步，所以我重複使用了。
這個花鼓左右都各有 11 顆珠子，但上面的照片左側只有 10 顆，
那是因為在拍照時有一顆還在清洗容器裡。
微微有點中心偏移，
但我在拍照前就修正了。
WH-7700 和 WH-7701 的
花鼓部分都是 7700 系杜拉艾斯（Dura-Ace）花鼓相當的內部設計，
使用花鼓扳手來調整 W 形螺帽的無級球當調整。
7900 系和之後的數位棘輪式
在調整到沒有間隙且極其緊湊的球當時，
就無法進行更細緻的調整，
但只要知道方法，誰來調整都能得到相同的結果，
在保養性能的角度來說更優秀。
7800 系的花鼓也是 W 形螺帽式的無級調整，
但不知道為什麼，沒辦法像 7700 的花鼓那樣調整到神乎其神般輕快的旋轉。
雖然很順滑，但只能調出有點沈悶的轉動手感。
7800 系花鼓的後輪棘輪形式不是傳統的島野（Shimano）式，
而是變成了像坎帕尼奧羅（Campagnolo）自由輪體一樣的彈簧柱式，
這可能也有關係。
前輪花鼓的花鼓軸比 7700 的直徑更大，
但鋼珠尺寸和 7700 一樣都是 3/16 英寸
（早期是散裝珠單側 14 顆，後期型號改成保持架軸承）。
這只是我的推測，但鋼珠和軸承、玉座之間的接觸
是點接觸還是略微面接觸，這個微妙的地方可能改變了。
結果就是我手邊還保留著幾個 7700 的花鼓，
但連一個 7800 都沒有，理由就在這裡。
特別是前輪花鼓，現在還在現役使用。
在輻條的最終交叉處，為了防止啪啪聲，
夾著一個叫輻條間隔片的零件，
7700 的前後輪和 7701 的前輪
都是 JIS 組相當的最終交叉。理由是，
改成義大利式組法的話，
另一側的最終交叉就需要用
狹縫方向鏡像反轉的零件。
如果最終交叉的角度接近 90°
義大利式組法左右通用也許可行，但……
接著是後輪。
WH-7701 的後輪不同於 WH-7700，
採用了自由輪側輻條徑向組，
花鼓的法蘭寬度也變寬了。
如果之後不要憑一時興起隨意加寬或縮小法蘭寬度的話，
我也就不會被稱為「寬法蘭詐欺」（→這裡）。
折頸輻條的折頸側在輪圈上，
透過輻條墊圈掛在輪圈上的結構，
但折頸部分的尺寸和通用輻條差異很大，
所以例如用 CX-RAY 輻條進行補修這樣的事就做不了。
而且這種輻條早就停產了。
我想表達的是，只要一根輻條斷掉，
輪組就報廢了。
用通用輻條來強行補修的嘗試
我自己過去試過很多次都失敗了（看似可行但就是做不了）。
鬆開反自由輪側的雙螺帽，把花鼓軸推向自由輪側。
表面上看起來這樣，但密封圈確實有在發揮作用，
沙粒等級的異物沒有滲入花鼓內部。
清洗中……
自由輪體其實不一定要拆下來。
固定自由輪體到花鼓體的中空螺栓，
7700 系是鋼製的。
7800 系是仿坎帕尼奧羅式，所以不是這種形式，
7900 系的話中空螺栓變成鋁製，
但使用次數是 1 次，也就是說重新安裝自由輪體時
廠家指示一定要換新品。
我現在查了一下備用零件，結果停產了！
實際上我
但從沒出現過問題。
沒有中心偏移，經過微微側向校正後再檢查，結果也是一樣。
這個輪組，是我之後想寫的某個話題所需要的，
但現在不需要拍攝用於那個目的的照片。
因為我自己就有一個在收藏。