從客人那裡接收了可樂瑪(Corima)氣動加強版的前輪。
之前有帶來進行前後輪檢查，
前輪有問題，所以沒有進行調直作業。
可樂瑪常見的鈕波克卡扣式前輪花鼓，
出現了裂紋。
鋁合金花鼓上我見過幾例，
↑像這種
↑還有這些
但碳纖維花鼓還是第一次遇到。
上面的鋁合金花鼓仔細看的話並不是同一種。
從花鼓殼到法蘭盤，有的是尖銳的棱角，有的是光滑的過渡。
鬆開端螺帽後，有裂紋的那一側軸承連帶
花鼓軸就輕鬆地拔出來了。
因為裂紋已經延伸到軸承的壓入部分了。
很遺憾，作業到此結束。
這個前輪是１８幅的，但採用的是配對輻條相位，
所以必須用可樂瑪配對輻條專用１８幅的前輪花鼓才能組輪。
之前有遇過這樣的狀況…
客人自己準備了花鼓後帶來。
沒想到他直接聯絡可樂瑪，
結果保修(Warranty)竟然有效。
這個花鼓也不是原來的款式，看起來是改良版本。
灰色的部分可以拆卸，
我當時又想，應該又是鈕波克卡扣式吧…
結果是直輻條規格。
花鼓法蘭盤厚度異常地厚了。
是不是發生了什麼不愉快的事啊（假裝不知道）。
這個隨花鼓附贈的快速夾我超喜歡，不過這是閒話了
原來的輪子是卡扣式的，所以
只要把螺帽鬆開半周左右，花鼓就能拔出來。
這些輻條用不了，
所以我查了一下店裡直輻條的庫存，
發現本數不夠。
因為原來的輪子用的是CX-RAY相當規格的輻條，
（原來的卡扣式花鼓可以同時使用CX規格的輵條，
改良版花鼓是通孔式沒有縫隙，所以不能用CX規格的輵條），
通常我會用「３１０毫米無牙紋可切割到２７０毫米的CX-RAY直輵條」來對應，
但這次花鼓和輪圈都齊全了，所以能用計算得出輵條長度，
與其特地訂購，不如直接訂購恰好的長度，
根據計算出的長度訂購了１８條，
另外還進了數十條３１０毫米的修補用輵條
（雖然有點偷懶，但反正庫存裡也是需要的）。
CX-RAY在日本的批發商是按２毫米為單位的偶數長度販售，
所以我把訂購來的輵條切短了１．５毫米使用。
計算沒有出錯，所以在能得到需要長度的範圍內
訂購了最短的規格。
輪子組好了。
改良版花鼓的殼上印有CORIMA的標誌，所以
我是對著氣門孔往裡看，對齊位相的。
之前有帶來進行前後輪檢查，
前輪有問題，所以沒有進行調直作業。
可樂瑪常見的鈕波克卡扣式前輪花鼓，
出現了裂紋。
鋁合金花鼓上我見過幾例，
↑像這種
↑還有這些
但碳纖維花鼓還是第一次遇到。
上面的鋁合金花鼓仔細看的話並不是同一種。
從花鼓殼到法蘭盤，有的是尖銳的棱角，有的是光滑的過渡。
鬆開端螺帽後，有裂紋的那一側軸承連帶
花鼓軸就輕鬆地拔出來了。
因為裂紋已經延伸到軸承的壓入部分了。
很遺憾，作業到此結束。
這個前輪是１８幅的，但採用的是配對輻條相位，
所以必須用可樂瑪配對輻條專用１８幅的前輪花鼓才能組輪。
之前有遇過這樣的狀況…
客人自己準備了花鼓後帶來。
沒想到他直接聯絡可樂瑪，
結果保修(Warranty)竟然有效。
這個花鼓也不是原來的款式，看起來是改良版本。
灰色的部分可以拆卸，
我當時又想，應該又是鈕波克卡扣式吧…
結果是直輻條規格。
花鼓法蘭盤厚度異常地厚了。
是不是發生了什麼不愉快的事啊（假裝不知道）。
這個隨花鼓附贈的快速夾我超喜歡，不過這是閒話了
原來的輪子是卡扣式的，所以
只要把螺帽鬆開半周左右，花鼓就能拔出來。
這些輻條用不了，
所以我查了一下店裡直輻條的庫存，
發現本數不夠。
因為原來的輪子用的是CX-RAY相當規格的輻條，
（原來的卡扣式花鼓可以同時使用CX規格的輵條，
改良版花鼓是通孔式沒有縫隙，所以不能用CX規格的輵條），
通常我會用「３１０毫米無牙紋可切割到２７０毫米的CX-RAY直輵條」來對應，
但這次花鼓和輪圈都齊全了，所以能用計算得出輵條長度，
與其特地訂購，不如直接訂購恰好的長度，
根據計算出的長度訂購了１８條，
另外還進了數十條３１０毫米的修補用輵條
（雖然有點偷懶，但反正庫存裡也是需要的）。
CX-RAY在日本的批發商是按２毫米為單位的偶數長度販售，
所以我把訂購來的輵條切短了１．５毫米使用。
計算沒有出錯，所以在能得到需要長度的範圍內
訂購了最短的規格。
輪子組好了。
改良版花鼓的殼上印有CORIMA的標誌，所以
我是對著氣門孔往裡看，對齊位相的。