本店的電話現在壞掉了。
嚴格來說不是電話機本身故障，而是電話線路的問題，
通話時會發出超級嚴重的雜訊（類似類比電視的砂輪雪花聲），
根本沒辦法通話。
所以從昨天開始我就沒有接電話了。

有幾件工作通知要寫在這裡，
LOOK的795和TIME的RXR鋁架已經完成了。
Dogma的莖管也到貨了。
Chorus的煞車也修好了。


用綠色鋁製導針組裝noms lab輪組時
幾乎一定會被客人說「呵呵呵……綠色導針，真不錯呢」之類的話，
這位擁有綠色導針noms lab輪組的客人
我們都叫他
「綠導針大叔」


把他的Chorus煞車交給我們保修。
從圖上可以看出回位彈簧斷掉了，
但本店常備的5－BR－RE－008根本裝不上，
就算加工也沒辦法。


這個Chorus的C臂樞軸周圍是這樣的構造……


找到了。
2017年的備用零件目錄。


咦？

彈簧沒有品號呢。
2018年的目錄也是一樣呢。


2019年的目錄上有了。
雖然在使用1、2年內就折斷的情況很難想像，
但還是有一段時間沒有備用零件供應，
這讓人有點無奈，不過現在能買到就算不錯了。



因為Campagnolo日本最強經銷商的內部人士說應該買起來，
所以就跟SRAM XDR飛輪體一起買了



到貨了。
5－BR－RE008開頭的數字代表販售單位，所以是1盒5個裝，
但這個BR－CH006是1盒2個裝。
最近的Campagnolo傾向於不在開頭加上個數數字，
所以這次的彈簧也不是2－BR－CH006的標記方式。

過去使用個數數字的品號
也不會改成沒有數字的方式，
所以後輪轂的保持器陶瓷軸承品號是
4－HB－HY123（HY是因為最初出現在Hyperon的關係），
而新前輪轂的保持器陶瓷軸承品號是
HB－BO023（BO是因為最初出現在Bora的關係）。
HB－BO023也是1盒4個裝。


這是BR－CH006。除了彈簧之外還附了減少摩擦用的套筒，
但這種零件很容易遺失，所以要特別注意。



修好了。