那台竹製車架的單車

終於完成了。

把手的中心和前輪的中心
都在車架的中心線上,但因為頭管和立管向右偏移
所以才會看起來是這樣的。



既然要走低預算路線,坐墊就用我私人的 Turbo 來裝。
雖然換成了蜥蜴皮革,但別在意啦。

踏板選了 Mikashima(日本老牌踏板製造商 MKS)的 Lambda。

這個 FC-7800 的左曲柄,
內部有內建踏頻磁鐵。

但因為鏈帶座太長了,
用速度/踏頻感測器
要同時偵測輪轂磁鐵應該是不行的。
不過這不是重點,這台車
我本來以為是我朋友要騎,結果
原來是他的朋友要騎,這樣的話
就不能裝那個危險的 Dura-Ace 曲柄了。

所以我就去找了
可能沒那麼危險的
Dura-Ace 曲柄。

↑不行,感覺還是很危險


↑更危險了
標題的謎底留到後篇才揭曉。

終於完成了。

把手的中心和前輪的中心
都在車架的中心線上,但因為頭管和立管向右偏移
所以才會看起來是這樣的。



既然要走低預算路線,坐墊就用我私人的 Turbo 來裝。
雖然換成了蜥蜴皮革,但別在意啦。

踏板選了 Mikashima(日本老牌踏板製造商 MKS)的 Lambda。

這個 FC-7800 的左曲柄,
內部有內建踏頻磁鐵。

但因為鏈帶座太長了,
用速度/踏頻感測器
要同時偵測輪轂磁鐵應該是不行的。
不過這不是重點,這台車
我本來以為是我朋友要騎,結果
原來是他的朋友要騎,這樣的話
就不能裝那個危險的 Dura-Ace 曲柄了。

所以我就去找了
可能沒那麼危險的
Dura-Ace 曲柄。

↑不行,感覺還是很危險


↑更危險了
標題的謎底留到後篇才揭曉。