接續前面的內容。回收標題。
在竹製車架上安裝了美卡西瑪（MKS）的 Lambda 踏板，
但當我訂購這個踏板時收到的是
Lambda Ezy Superior。
Ezy（易用）是美卡西瑪的獨有規格，
指的是踏板體可拆卸的機構（方便輪行）。
目前主要在大眾價位段配置 Ezy，
而高級車型配置的則是 Ezy Superior。
Ezy 和 Ezy Superior 之間沒有互換性。
Lambda 未稅定價 4300 日圓，
Lambda Ezy Superior 未稅定價 9800 日圓，
也就是說 Ezy Superior 部分比踏板本體還要貴。
我訂的是便宜的型號，結果卻誤送了貴的，
但既然沒有特別需要用手拆卸踏板的理由，
也沒想著「太好了！賺到了！」，
只是考慮到對方盤點會出亂，
出於這樣的理由決定退貨換貨，
那個批發商
是日本唯一經銷飛輪的批發商，
而且在自行車通勤範圍內（距家 10 分鐘），
所以我直接去退貨了。
上面的照片是當時拍的批發商內的白板，
至少半年沒有人擦掉蟹光線的塗鴉。
左邊寫的似乎沒什麼重要的事，
但我判斷不出是否真的不重要，
所以做了一些影像處理。
踏板順利換成了普通的 Lambda，
但在那個過程中被帶進了另一間房間，被「恫嚇」說
「Speed 40C Gold Limited 既然賣完了，
那就進 Racing Zero Competizione Red Custom 吧」，
所以出於政治理由被迫進貨了。
雖然寫得稍微誇張了些，
但確實的事實是：如果那天沒有為了換踏板而去那裡，
我就不會進這個輪組。
所以就這樣到貨了。
飛輪零 競技版 紅色客製。
競技版的輪圈是 2WAY-FIT 輪圈。
除了碟煞規格的 DB 系列外，
目前坎帕尼奧羅和飛輪在鋁製側拉輪組上
對推出無內胎輪圈並不太積極
（Shamal Mille 和 Racing Zero Night 都是非無內胎輪圈）。
這個輪圈的品號是 R0F（或 R）-2RB21，
R 飛輪（Racing）
0 零（Zero）
F（R） 前輪或後輪
2 2WAY-FIT 的意思。Clincher 是 C，Tubular 是 T
R 輪圈
B 輪圈顏色為黑色。紅色是 R，Night 是 N，碳纖維是 C
21 型式。末位數字會依次變化：無數字→01→11→21…
雖然遵循這樣的法則，
但我想這可能只是把既有的 2WAY-FIT 輪圈
貼上競技版貼紙的偷懶款，經過調查後發現
2RB 輪圈是 2009 年的 Racing Zero 2WAY-FIT，
2RB01 輪圈是 2010～12 年的 Racing Zero 2WAY-FIT，
2RB11 輪圈是 2013～16 年的 Racing Zero 2WAY-FIT 輪圈，
Racing Zero 2WAY-FIT 這個型號在 2016 年停產，
2RB21 輪圈是 2017 年～現行的競技版輪圈，
所以這個 2WAY-FIT 輪圈是競技版專用的。
差別在於 2RB11 輪圈寬度 20.5mm，
2RB21 輪圈寬度 23mm，是寬輪圈化。
所以與其說是製作了專用輪圈，
不如說是剛好趕上了寬輪圈化的時機。可能吧。
除了輪圈外，花鼓軸承采用 CULT 規格
是與其他 Racing Zero 不同的地方，
輻條也不只是普通的紅色輻條，
而是帶有裝飾字樣的紅色輻條各有 1 根是特徵。
↑後輪
↑前輪
咦？那根「我是競技版」自我介紹的
帶字紅色輻條在應該的位置也不在、不應該的位置也不在。
想就這樣自稱競技版？可以啊！
所以我們店決定把氣嘴孔附近的紅色輻條
換成帶字輻條，
作為「飛輪零 競技版 紅色客製化客製化」
進行販售。
花鼓側帶有字樣，
輪圈側則印有這樣的標記。
前後輪都進行了更換。
雖然有輕微的中心偏差，但也順便調整了
（即使沒有更換輻條，銷售前也會進行調整）。
販售價格和庫存情況請來店或來電詢問。
飛輪零 競技版 紅色客製
是日本批發商原創規格，生產數量有限，
但沒有公布具體向製造商的訂購數量。
Speed 40C Gold Limited Edition
公布了 75 對的限量，
但實際上訂購了 77 對，我們店分配到的其中 1 對
是第 3 對的標籤還留在箱子上（如上圖）。
這次進貨的紅色客製沒有這樣的痕跡，
但我有向批發商的人打聽過，所以知道訂購的數量。
不過這裡寫不了。
在竹製車架上安裝了美卡西瑪（MKS）的 Lambda 踏板，
但當我訂購這個踏板時收到的是
Lambda Ezy Superior。
Ezy（易用）是美卡西瑪的獨有規格，
指的是踏板體可拆卸的機構（方便輪行）。
目前主要在大眾價位段配置 Ezy，
而高級車型配置的則是 Ezy Superior。
Ezy 和 Ezy Superior 之間沒有互換性。
Lambda 未稅定價 4300 日圓，
Lambda Ezy Superior 未稅定價 9800 日圓，
也就是說 Ezy Superior 部分比踏板本體還要貴。
我訂的是便宜的型號，結果卻誤送了貴的，
但既然沒有特別需要用手拆卸踏板的理由，
也沒想著「太好了！賺到了！」，
只是考慮到對方盤點會出亂，
出於這樣的理由決定退貨換貨，
那個批發商
是日本唯一經銷飛輪的批發商，
而且在自行車通勤範圍內（距家 10 分鐘），
所以我直接去退貨了。
上面的照片是當時拍的批發商內的白板，
至少半年沒有人擦掉蟹光線的塗鴉。
左邊寫的似乎沒什麼重要的事，
但我判斷不出是否真的不重要，
所以做了一些影像處理。
踏板順利換成了普通的 Lambda，
但在那個過程中被帶進了另一間房間，被「恫嚇」說
「Speed 40C Gold Limited 既然賣完了，
那就進 Racing Zero Competizione Red Custom 吧」，
所以出於政治理由被迫進貨了。
雖然寫得稍微誇張了些，
但確實的事實是：如果那天沒有為了換踏板而去那裡，
我就不會進這個輪組。
所以就這樣到貨了。
飛輪零 競技版 紅色客製。
競技版的輪圈是 2WAY-FIT 輪圈。
除了碟煞規格的 DB 系列外，
目前坎帕尼奧羅和飛輪在鋁製側拉輪組上
對推出無內胎輪圈並不太積極
（Shamal Mille 和 Racing Zero Night 都是非無內胎輪圈）。
這個輪圈的品號是 R0F（或 R）-2RB21，
R 飛輪（Racing）
0 零（Zero）
F（R） 前輪或後輪
2 2WAY-FIT 的意思。Clincher 是 C，Tubular 是 T
R 輪圈
B 輪圈顏色為黑色。紅色是 R，Night 是 N，碳纖維是 C
21 型式。末位數字會依次變化：無數字→01→11→21…
雖然遵循這樣的法則，
但我想這可能只是把既有的 2WAY-FIT 輪圈
貼上競技版貼紙
2RB 輪圈是 2009 年的 Racing Zero 2WAY-FIT，
2RB01 輪圈是 2010～12 年的 Racing Zero 2WAY-FIT，
2RB11 輪圈是 2013～16 年的 Racing Zero 2WAY-FIT 輪圈，
Racing Zero 2WAY-FIT 這個型號在 2016 年停產，
2RB21 輪圈是 2017 年～現行的競技版輪圈，
所以這個 2WAY-FIT 輪圈是競技版專用的。
差別在於 2RB11 輪圈寬度 20.5mm，
2RB21 輪圈寬度 23mm，是寬輪圈化。
不如說是剛好趕上了寬輪圈化的時機。可能吧。
除了輪圈外，花鼓軸承采用 CULT 規格
是與其他 Racing Zero 不同的地方，
輻條也不只是普通的紅色輻條，
而是帶有裝飾字樣的紅色輻條各有 1 根是特徵。
↑後輪
↑前輪
咦？那根「我是競技版」自我介紹的
帶字紅色輻條在應該的位置也不在、不應該的位置也不在。
想就這樣自稱競技版？可以啊！
所以我們店決定把氣嘴孔附近的紅色輻條
換成帶字輻條，
作為「飛輪零 競技版 紅色客製化客製化」
進行販售。
花鼓側帶有字樣，
輪圈側則印有這樣的標記。
前後輪都進行了更換。
雖然有輕微的中心偏差，但也順便調整了
（即使沒有更換輻條，銷售前也會進行調整）。
販售價格和庫存情況請來店或來電詢問。
飛輪零 競技版 紅色客製
是日本批發商原創規格，生產數量有限，
但沒有公布具體向製造商的訂購數量。
Speed 40C Gold Limited Edition
公布了 75 對的限量，
但實際上訂購了 77 對，我們店分配到的其中 1 對
是第 3 對的標籤還留在箱子上（如上圖）。
這次進貨的紅色客製沒有這樣的痕跡，
但我有向批發商的人打聽過，所以知道訂購的數量。
不過這裡寫不了。