卡鉗固定螺栓C

關於Shimano(日本自行車零件大廠)扁平安裝式碟式煞車卡鉗的固定螺栓。
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首先從前輪開始。
將卡鉗固定到160/140mm轉接器的螺栓
名稱為「卡鉗固定螺栓B」。
轉接器可以通過上下翻轉
來適應各種轉子直徑。

將帶轉接器的卡鉗固定到前叉的螺栓
名稱為「卡鉗固定螺栓A」。
A和B沒有長度規格的差異,所以沒有複雜的地方。

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接著是後輪。
160mm轉子時需要使用螺栓B和轉接器,
140mm時則不使用。
將後輪煞車卡鉗固定到車架的螺栓
名稱為「卡鉗固定螺栓C」,這種螺栓有多種長度規格。
螺栓頂端有T字形突起,用於插入防脫銷,
但由於煞車端的螺孔
不是貫通孔而是盲孔,
如果選用太長的螺栓,突起會彎曲,而且煞車也無法固定。

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這是適用於BR-R9170的卡鉗固定螺栓C的
「20mm長度」,但如你所見,這裡的20mm指的
並不是螺紋長度本身。
而是車架側的厚度。

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R9170用的固定螺栓C備有
20mm、25mm、30mm三種長度,
對應車架厚度與
包含突起的螺栓颈下長度的差為13mm。

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有一個用來檢測適用長度的工具,
名叫「螺栓長度選擇器」,就如其名是一把刻度尺,
螺栓突起的尖端需要
落在這個刻度尺的階段範圍內才能使用。

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↑在這個車架的情況下,固定螺栓C的長度前後不同。

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前側是這個長度,

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後側是這個長度,已確定。

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前後都是適正長度,

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但前側是20mm,後側是10mm。
可是R9170用固定螺栓C並不存在10mm長度。

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扁平安裝規格初期的後輪煞車卡鉗
(BR-RS805/505)採用了
「轉換器安裝螺栓」這種固定螺栓。
這些已停產,但目前仍可取得。
車架厚度與螺栓颈下長度的差為6.8mm,
隨著長度增加,品番末尾3位數字以50递增。

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與固定螺栓C不同,尖端沒有突起,
所以螺栓長度選擇器的形狀也不同。

現在,BR-RS805也採用了固定螺栓C,
10mm、15mm、35mm這3種長度只在那裡存在。

固定螺栓C只有R9170等級和RS805等級兩種,
BR-R9170/R8070採用R9170系固定螺栓C,
BR-7070採用RS805系固定螺栓C。

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所以我把RS805固定螺栓C的長度和品番記下來。
隨著長度增加末尾2位數字是以10递增⋯⋯不是,
15mm是後來才想起來追加的,
所以要特別注意。

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↑左邊的圖是RS805固定螺栓C的10~35mm全部長度,
右邊是R9170固定螺栓C的20~30mm全部長度,
都是5mm的間隔。

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R9170的螺栓上的白色螺紋膠看起來很明顯,

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其實RS805上也有螺紋膠,只是顏色不明顯。

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材質上看不出有什麼差異,
RS805的不含稅建議零售價是505圓,
R9170的不含稅建議零售價是722圓,
無論長度如何都是這個價格。

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就像準備齊全各種大小的夾鉗煞車固定沉頭螺帽
(除了專用於前叉的特別長的產品),

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今後也得
隨時準備好卡鉗固定螺栓C的各種規格。
真麻煩啊。
而且與沉頭螺帽不同,「長一個或短一個也能湊合」這種
寬容度是沒有的。
真麻煩啊。

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